1941年12月，日本对美国军事基地珍珠港发动突然袭击，美国上下皆愤怒不已，立刻对日宣战，加入了世界大战的阵营中。福特公司为了支援祖国，宣布要成为“民主主义国家的兵工厂”。

亨利在距离底特律50多千米的维勒兰农村，建起了世界上最大的轰炸机制造工厂，并向外宣布要进行每天1000架的大量生产。不过这个消息几经传说，到最后竟变成了福特公司每天要制造5000架轰炸机。

这座工厂宽400米，长超过1500米，工厂内的员工人数约十万，周围很快就形成了一个热闹的社区。整个生产过程，需要用三万多个零件经由七十余个组装环节后，才能制造一架轰炸机。已退役的空军上校林德伯格也要到维勒兰工厂帮忙，亨利问他：“你希望待遇多少?”

他很干脆地说：“比照空军上校的最低薪资就好啦。”

林德伯格上校对轰炸机的高空飞行做过大量的研究，更难得的是，他处理事情的态度和原则都与亨利相同。亨利每次到维勒兰工厂去，都要先找林德伯格上校谈话。

在亨利看来，制造轰炸机和生产汽车的情形并无不同，他想不考虑过去制造飞机的技术，而采用自己的新方法来制造轰炸机。

在开始生产之前，陆军的一架重型轰炸机飞到了迪尔伯恩，给福特公司的技术人员提供研究的样本。亨利和查理斯立刻登机察看，亨利看了一下机体，便同查理斯说：“需要焊接的地方大概很多。”

这时，一位飞机专家听了他们的谈话，便对亨利说：“福特先生，机身绝不能用焊接的。”亨利不理会他的话，叫技术员着手研究焊接的事。

制造轰炸机并不像制造汽车那样简单，而且军部经常根据实地作战的经验改变设计，这从一定程度上增加了制造过程的困难。因为一旦改变飞机的设计，福特工厂就需要改装机械，但是这对于亨利来说并不算什么大问题。

1943年5月，发生了一件让亨利悲痛欲绝的事。年仅49岁的埃兹尔去世了。埃兹尔很喜欢艺术，像A型车、V8型车的外型都是由他设计的，同时还兼任着底特律美术馆的馆长。他对劳工运动很了解，在经营维勒兰工厂的时候就显露了这方面的才干。

埃兹尔去世后，他在福特公司的所有股权，就被充作福特基金会的资金。福特基金会是七年前亨利和埃兹尔为了全人类的幸福所成立的公益机构。

埃兹尔的去世，对福特公司和亨利来说都是一个很大的打击。但是亨利还不能一直悲伤下去，已经80岁的他，不得不重新回到福特公司董事长的职位上。

一般像亨利这种年龄的人大多退休了，但是亨利却要肩负起领导福特公司的重任，好在亨利的身体状况还不错，除了背脊有点弯曲外，仍然还是个充满活力的人。亨利还坚持早上五六点起床，散步一段时间后回来吃早餐，然后再到公司开会或到工厂巡视，一个上午就这样过去了。下午，亨利一般都到研究室做各种马达和机械的实验，很少在董事长室逗留。下班后亨利便回家和克拉拉一起吃晚饭，九点到十点左右上床睡觉。

当维勒兰工厂的生产准备工作完成以后，亨利便开始制造轰炸机。生产进行得很顺利，产量达到了每月340架，但距离亨利的1000架的理想目标仍很远，尽管如此，政府已经感到很满意了。轰炸机的生产效率不断提高，到1945年春天，福特公司已经制造了8000多架轰炸机了。但是亨利并不为此感到兴奋，一想到自己公司制造的轰炸机，即将成为杀人的工具，亨利心里就很难过。毕竟敌人也是有生命的啊!

战争是残忍的，如果不战胜敌人，这场战争就会永无休止，亨利一直憧憬的和平也就不会到来。为了美国能够取得胜利，亨利除了在维勒兰制造轰炸机以外，又在卢其工厂和海兰帕克工厂制造军需品，包括各种吉普车、装甲车、坦克车、水陆两用战车、反战车武器，以及军用卡车等，这些设备都陆续被运送到盟军的部队中。

福特公司还制造了一种威力很强的战车，那就是M4坦克车，车上除了装有机关枪和防空武器外，还装有75毫米口径炮。然而亨利还不满足，叫人继续把M4坦克车加以改良，最后福特公司研发出了世界上最大的雪曼战车。雪曼战车在埃及战场上发挥了它的威力，打败了德军将领隆美尔的装甲部队，为盟军创下的辉煌战绩做出了贡献。