2010年10月25日，中国铁建发布公告称，公司承建的沙特麦加轻轨项目预计亏损达41.53亿元，将对公司第三度净利润造成重大影响。这一公告直接导致中国铁建A股和H股连续两日下跌。

2009年2月10日，中国铁建同沙特阿拉伯王国城乡事务部签署了承建轻轨项目的合同，约定采用EPC+O＆M总承包模式，并由公司负责三年的运营和维护。该轻轨项目是自2008年6月以来中沙两国政府签署的首个政府间合作项目。

当时的公告称，合同总金额折合人民币121亿元，“约占本公司2007年营业收入的6.81%”。但不曾料到的是，在接下来的一年多，总成本超过预算总收入39.99亿元，再加上财务费1.54亿元，共亏损达41.53亿元。

中国铁建给出的解释是：首先，项目签约时更多的是依据概念进行设计，而实施过程中实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加；其次，业主大量指令性变更导致项目工作量和成本投入大幅增加，计划工期出现阶段性延误；最后，人民币升值进一步增大了亏损额。

近几年来，国企海外投资失利的案例可谓一桩接一桩。随着国强民富，中国企业也开始走向世界。在这个过程中，企业支付“学费”是难免的，但频频摔跤现象可不是简单的“学费”的问题了。事实上，许多企业在国内的投资项目也屡屡失败，这其中的原因值得所有总经理深思。