农民创业能否走远、做大，与创业者当初是否具有“远大理想”有关，这与上一篇所说的“务实”（赚钱）是不矛盾的。

这就像骑自行车一样：眼睛看着远方才会骑得更稳；如果只盯着脚下，车子就必定会东倒西歪。

在浙江温州，渔民陈善平有一艘全球最大的海上加工船，体积比普通渔船要大十几倍。他专门向渔民收购两三元钱一斤的小鱼小虾，收购上来后，当即就在船上的大型烘干设备中加工。这边新鲜的进去，那边干货出来，时间只要27分钟，价值却顿时可以增值20倍。他的船上一共有三条这样的加工线，不但由此改写了我国的海上加工历史，而且把竞争对手远远抛在了后面。

陈善平平时很少公开露面，所以许多人只闻其名不识其人，把他当作“神秘人物”来看待。但他过去同样只是一位普通渔民，是雄伟韬略让他从普通走向伟大。

1985年的一天，28岁的陈善平在瑞安一个市场上卖鱼时，听说厦门有家公司要降价处理一批水产品，而这些品种正是温州市场上所缺的。于是，他连夜跑了八个地方，凑了40万元现金捆在身上赶赴厦门。对方一看很激动，双方一拍即合。陈善平分三批运回这270吨鱼，四天内就全部批了出去，净赚300多万元。从此，他明白了这样一个道理：卖鱼比捕鱼要来钱快。

但这样的好事毕竟可遇不可求。所以，陈善平马上想到“人无远虑、必有近忧”这句老话，把钱投到一个名叫北麂岛的孤岛上。他要干什么呢？这就要牵出另一则传奇故事来了。

曾经有一年，陈善平在卖鱼的时候经历了一件奇怪的事。当时他向前来收购丁香鱼的日本商人提出的价格是每斤3块5，可是对方说，如果可以挑拣，他愿意出价4块5。当时每斤3块5的价钱已经很高了，可是对方居然要主动抬高价格，这让陈善平觉得有点不可思议，认为这背后一定有原因。

所以，做完这笔生意后，陈善平马上就坐飞机悄悄地去了日本，他一定要弄清楚这究竟是为什么。实地考察后他发现，原来丁香鱼在日本人眼里是理想的补钙食品，可以加工成上百种产品；一方面是日本每年有几万吨市场缺口，另一方面是我国当时几乎没有人愿意吃这种鱼，所以两者的价格差不多要相差20倍！

得到这一情报后，陈善平兴奋得简直要跳起来。他隐隐觉得自己后半生的命运就要发生改变了！

他四处打探商机，结果了解到日本有一家丁香鱼加工厂正准备转产，于是马上从刚刚赚到的300万元中拿出270万元买下了对方的全套设备，从厨房、卫生间到每一颗螺丝，全盘买下，然后原封不动地复制到北麂岛。虽然当时的北麂岛很荒凉，没有水，没有路，也没有电，什么都没有，只有几百个原住民；但是他相信，只要有丰富的丁香鱼资源，所有付出终将会有回报。

丁香鱼俗称“离水烂”，意思是说，它只要离开水两个小时就会发生腐烂。每年四五月丁香鱼大量上市的时候，正是当地的梅雨季节，没有太阳晒，所以根本就卖不出去，只能当饲料，也就更谈不上值什么钱了。

而当陈善平的加工场1996年建成后，他就开始大张旗鼓地收购丁香鱼，并且还给全岛的人提供网具、工资和油费。不用说，这样一来几乎所有人都在给他捕捞丁香鱼了，这时候的陈善平就可以开足马力加工丁香鱼，最忙的时候他一连七天没睡觉。

当2000年第一批丁香鱼运到日本时，日本人感到很意外，因为这些丁香鱼完全符合日方的产品要求，他们怎么也不相信这会是中国人生产的。为此，精明的日本人非得要来中国进行实地考察后，才肯与陈善平签订供销合同，价格高达每斤50多元。

为了减少在途、便于加工，2004年陈善平决定把加工厂从海岛搬到海上（船上）去。虽然这要有七八千万元的投入，并且从来没有人这样干过，一旦失败后果不堪设想，但他依然觉得可行。

2007年3月18日，“移动工厂”的下海极大地震动了水产大国日本。因为这样一来就可以一边收购一边加工了，既缩短了运输时间，又降低了生产成本，无论老板还是渔民都获益匪浅。在这其中，原本购买这样一条船上的设备投入至少要1亿多元，而现在陈善平完全通过自己建造，一下子就节省几千万元。

现在，陈善平每年都要在不同的海域进行收购和加工，春天在福建、浙江，夏天在黄海、渤海，秋天在辽宁，冬天又回到浙江，与沿海六省、数千只渔船、上万名渔民建立了稳定的供销关系。凭此，他拥有了这个行业最大的核心竞争力，产品进入欧美和日本高端市场，每斤在日本超市能卖到70多元，是捕捞价格的20倍，比原来在岛上加工时升值了50%；而与他合作的那些渔民，收入也同样有了大幅度增长。[1]

看看，陈善平如果没有远大志向、只图得过且过，就不会连夜去厦门，也不会悄悄地去日本进行市场调研，当然也就不会有现在的陈善平了；最大的可能是，他和其他渔民一样在给“陈善平”打工。

1　《半小时增值20倍的幕后推手》，CCTV致富经栏目，2012年4月20日。