你没有必要在所选择的每一只股票上都赚钱。根据我个人的经验，一个投资组合中10只股票中有6只股票能够赚钱的话，就会产生十分令人满意的投资业绩了。

——彼得·林奇

【彼得·林奇实战经验】

有道是：“一花独放不是春，百花齐放春满园。”不过，对于散户投资者的“小花坛”来说，在不多的几只股票所组成的投资组合中，只要有了灿烂、鲜艳的“一花独放”，就会拥有盎然春意。这就是彼得·林奇炒股的一大特色：重仓持股。

彼得·林奇特别看重重仓股对投资获利回报的巨大贡献。他的解释是：如果你有5只股票，其中3只股票下跌75%，一只上涨10倍，另一只上涨29%，总的来看你的获利仍然很理想。

因为仅仅是这一只上涨10倍的股票，就能远远抵销那些下跌75%甚至下跌90%的损失。但前提条件是，你必须有这样一只10倍股；如果没有，至少也要有一只5倍股、6倍股。这就是彼得·林奇炒股经历中反复提到10倍股的原因，因为他对它情有独钟。

彼得·林奇在选股上讲究常识，自己不了解的股票例如高科技股坚决不碰，偶尔的几次买入也大多不成功。可是他在重仓持股方面却非常心狠、手辣，在这方面他尝到许多甜头。

20世纪80年代初，那时候美国的汽车工业很不景气，美国第三大汽车厂商克莱斯勒面临破产，股价只有2美元。可是彼得·林奇这时候重点研究了克莱斯勒、福特公司两家汽车厂商的基本面，经过反复比较后得出结论认为，克莱斯勒不但不会马上破产，而且情况还更理想一些。

他的判断依据是：该公司现金超过10亿美元，仅此一项至少2年内就不会破产。于是，1982年夏天，他动用麦哲伦基金总资产的5%来购入该股票。要知道，这是美国证监会规定的最大持股比例。彼得·林奇后来说，如果没有这样的规定，他会动用基金总资产的10%～20%来购买这只股票。

结果怎么样呢？正如彼得·林奇希望的那样，该股股价快速上涨。于是，彼得·林奇又把目光投在福特公司、沃尔沃公司上，一直到这3只股票的持仓量占基金总资产的8%。后来，他又增加了2只汽车股。5只股票组成一个汽车板块，占基金总资产规模的10.3%。

在整个1984年，彼得·林奇投资组合中的前10只股票一直稳住不卖，其中就包括这5只汽车板块股票。

最终，彼得·林奇从克莱斯勒公司股票上赚了1亿多美元，从福特汽车公司股票上赚了1亿多美元，又从沃尔沃汽车公司股票上赚了0.79亿美元，牢固奠定了麦哲伦基金的丰厚业绩。

【洋为中用，点到为止】

彼得·林奇敢于重仓持有汽车板块股票，秘诀在于他认为汽车股票不是消费类股票，也不是家电类股票，而是典型的周期性股票。周期型股票的特征是，一旦股价启动便会涨个不停。而彼得·林奇在这里很好地掌握了汽车板块股票的股价波动周期，踏准了节拍，于是狠狠地赚了一笔。对于散户投资者来说，投资周期型股票，实质是在“赌”大势反转，赌对了大赢、赌错了也会大输的。

投资重仓股通常是基金公司忌讳的，因为它流动性差。可是彼得·林奇认为，流动性差确实是问题，但关键还在于找准股票。如果这只股票可能成为5倍股、10倍股，流动性差一些又有什么关系呢？流动性好也不一定就是好事呀？想当年宝丽来公司的股票是个大热门股，可是它的流动性很强，谁都可以在短时间内大量抛售，结果1973年一年内就跌去90%，而且一连跌了3年。