国防部参谋葛克少校是侥幸生还的太平轮罹难者之一，时年34岁，但其妻子和3个孩子全部遇难。最令葛克深恶痛绝的，就是太平轮的延时和超载，如果这两条违规行为有一条得到遏制，太平轮准点起航或体量变轻，它就不会和建元轮相撞，即使撞上了，也不至于下沉得如此之快。作为太平轮善后委员会的成员，他在1949年2月22日提交了证词：
卅八年元月奉命调赴台湾警备司令部供职，乃于元月廿四日，携眷由京来沪（计同人十三人，连眷属等共廿五人）。
廿五日，购妥中联公司太平轮客票；廿六日乃全部登轮，静候开驶。该轮挂牌原定廿七日下午二时启碇，不悉何故，竟迟至四时廿分始启碇离沪。船则约八小时后（事后始知浙江海面白节山附近）于蒙睡中，船身砰然震动，初以为搁浅，继乃得悉与另一轮船碰撞（后知为建元）。
建元被撞后，立即下沉，太平轮尚以为本身无恙，而船员及茶役茶役等亦请旅客安心，继续行驶，经发现下舱已有浸水进入，余乃接内子及三小儿随众客挤登甲板，本欲攀登救生艇，奈人已挤满，无法插入。是时，余抱长男及次女，余妻抱幼子于怀中，并挽余之右臂，立于烟筒左侧，紧紧拥抱，精神早已慌张失措，一切只有付诸天命。
船首右部已渐下沉，转瞬间砰然一声，忽感一身冷气，知已随旋浪坠下海中，妻、儿业已失散，余连喝水数口，乃努力向上挣扎，得漂浮水面，获一木箱，乃推向灯塔方向划行，奈适退潮之际，不能随心所欲，反越漂越远，而木箱亦因离身不远，遂乃弃箱就板；后又续上二人，三人端坐板上，下半身浸于海中，乃开始漂流茫茫大海上，作生死之挣扎。落水时之恐怖，已使精神受极大打击，而天气寒冷，全身又湿透……
东方渐白，遥见一巨轮向我方驶来，乃勉力嘶喊呼救……
在另外一份材料中，他补充道：
……（我）携了妻儿登上甲板，那时下舱已有水浸入，只见两只救生艇上挤满了人，可是船上并没有一个船员把救生艇解绳入海。我们立在烟筒左侧，船向右边倾倒，不一会功夫我觉得脚下冰冷，怀里的两个孩子，与紧挽着手臂的妻与幼儿不知何时冲散了。我立即把皮鞋脱去，手枪丢掉，抓住水面上一只木箱，是时有风浪，不能随心所欲，木箱亦因进水而下沉，适有一块木板，上面坐有3个人，我即弃箱就木。这样随着海浪漂流，直到天亮7点钟才有一艘外国轮船把我们救起……
后来得知，那艘外轮是澳大利亚军舰华尔蒙哥（Warramcunga）号。
在上海市档案馆的馆藏中，至今还保存着一封信，是一位名叫周侣云的交通大学肄业女生，作为太平轮海难两位生还女性，《轮机月刊》发表了她写给台湾父母平安信：
亲爱的父、母亲：
此信到时，想你们定已收到电报了，关于我死而复生的消息将怎样使得你们高兴啊！
……“建元”完全沉没后，我们的船已根本无法前进了，后舱已充满了水。功哥（指她的同学叶以功）说：我们得赶快准备。于是抢了两件救生衣，他先自己穿好后，我们一起挤上救生小船。我不会穿，于是他给我穿好，他教我要竭力镇定，并教我下水后不要慌而乱跑，用两只脚好好的打水。他自己是会游泳的。船上的人因为慌了，大家都挤在救生船上，船主毫不管事，结果救生船并未放下水，等到船已万分倾斜的时候，救生船还尚未放下水，绳子用刀也割不动。一会儿，我们觉得脚下全是水，忽然水到半身，再忽然船就完全沉下去了。
起先，我的手还和我功哥牵在一起，但是一阵海水涌上来，大家失去知觉，我只觉得身体往下沉，水从耳边滑过，还可以听见水从耳边滑过的呼呼声音，好像身体被夹在什么东西里，水不断往嘴、鼻、耳里进入肚子，我一时想着什么都完了。但是我感觉得在海水里淹死太难受了，我觉得这样死太不值得，我宁愿死在炮火里或实验室里，我还想到你们将如何发急。奇怪得很，我淹在水里，脑筋一直很清楚，很镇静心里一直镇定，以为不会死，简直像做梦。我心里一直在想：我真的就死了吗？真的就死了吗？总之，我是不死。
我忽然想起功哥教我怎样浮出海面，我真的用两脚不断好好地划水。说也奇怪，人便真的渐渐向上腾了。浮出了海面，我便想我是得救了。抓住一块木板，但是木板太轻又沉下去了；又抓了些死尸，还是不行。结果不知怎的，被冲进一个大方木块，有四五个人坐在上面哼，我抓住一个铁柄子，但是力气又用尽了，而且棉袍子浸在水里太重，无论如何爬不上去。我拼命向那几个人呼救，他们毫不理睬，一来他们的力气也用尽了，二来方木块上人坐多了，容易下沉。我叫了好久以后，才有一个人肯拉我一把，总算爬上去了。
原来这块木就是浮筒，不容易沉。这时，我才开始觉得冷，浑身打抖。直挨到翌晨七时许，才有一艘英舰来救……
下午两点钟，到了吴淞口，上了自己的船，然后到了外滩，棉袍等依旧很湿，他们把浴衣送给我了。船到码头时，看到功哥的父亲走来，他要哭了，但我有什么办法安慰他呢？我们两只船上那么多人，仅卅八人获救，四个人被救上来时已经冻死了。不过，我听说一部分人被救上另一只船，开往香港去，还有些人被冲上附近的小岛去。
叶舅把我送到交大就回去了。现在我眼睛一闭上，就觉得身体漂浮在水里，渐渐往下沉，往下沉，我想一定是上天不允许我去台湾的……。
上天不允许去往台湾的，还有中国人自己的东方铁达尼号。
遗憾的是，当人们走进上海市档案管，翻阅这些证言时，它们的身上落满了灰尘，归档之后，60年来，从来就没有启封过。
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