综上所述，为了迅速改变中国物流业滞后于经济发展的被动局面，为了提高我国物流业的运营质量和发展水平，国家既要推行限制落后生产方式和落后技术存在的经济政策，同时，又要实施配套的扶持政策，两者相辅相成才能取得更大的经济效果。

（3）电子商务物流业的发展原则

电子商务时代，物流企业的发展首先应当把握这样一个原则：选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、准时地将货物从供方送到需方手中。在这里，效率与效益是要兼顾的，一方面我们要保证成本最小条件下的收益最大化原则；另一方面也要注意物流企业规模效益的实现。物流企业本身是一种高度组织化的系统运行体，要处理大量的订单数据和商品分配，这就要求作业流程各部门、各环节统一有序、合理协调，以使物流系统产生综合的效率和效益。

1）准确性和正确性是物流企业的首要要求。物流作业是专业分工基础上的流水作业，任何时间和空间完成的工作必须准确、正确，否则就会产生一系列的错误，最终的结果将导致以前所有的工作付之东流，给相关的从事电子商务的企业和一些生产企业，包括物流企业本身带来额外的不利与损失。因而物流企业的各个环节都要有相应的监控机制。

2）要保持物流企业的时效性。物流企业在配合电子商务企业运作，为顾客或是厂商提供便捷迅速的服务时，要保证作业的时效性，让顾客在期望的时间内拿到他所需要的货物。

3）要实现物流企此运作的灵活性。物流企业要有应对内外变化的能力，既要处理好订单，提高运输和递送的效率，也要保证其安全性，给顾客提供足够的安全感。

4）要强调物流企业运作成本的经济性。物流企业要在其外部的运作网络中实现规模效益，尽量大规模降低运作成本，同时也要在其内部形成有效的循环，降低内部的管理成本，从而提高物流企业的竞争力。

9.3.3 我国电子商务物流存在的问题、措施和对策

1.我国电子商务物流存在的问题

我国电子商务在快速发展过程中在观念、经营、管理与服务方面尚存在着诸多的问题。特别是电子商务企业与配送行业目前的不协调状况，严重影响着网络经济带给双方的市场机遇。北京工商大学何明坷教授把目前我国电子商务对配送的需求与物流企业提供的配送服务间的分歧总结为10个方面：

（1）观念

电子商务公司对配送理解是从电子商务本身需求的角度来提出的，对物流企业来说则是市场机会。解决电子商务的配送环节不仅仅是物流企业的问题，更需要电子商务公司的积极参与和协助，电子商务公司不应过多地指责配送企业服务价格过高、不能及时送货以及不能提供遍布全国甚至全球配送体系。

（2）规模

目前我国电子商务配送需求尚没有达到物流企业所储备最低量规模化运作要求，在少量的供给条件下，物流企业无法分摊较高的固定成本而难以降低服务价格，这也就是物流企业参与电子商务配送热情不高的原因之一。物流公司也不应等到电子商务达到规模经济以后再参与配送，而是应及早地介入电子商务以抢得先机。

（3）网络

互联网的无边界性特点导致了电子商务客户区域的分散与不确定性，但过于分散的配送网络不利于物流企业集中配送降低成本。过于分散的配送网络与过低的配送价格容易导致电子商务公司与物流企业间的矛盾激化，这也是电子商务尚未达到规模效益的另一种表现。从物流企业角度来讲，电子商务公司对客户服务网络定位于相对集中、指定配送的地区与服务对象，这有利于物流企业将配送资源适度集中以降低配送成本。

（4）资源

电子商务对物流的需求与物流企业所提供的供给间差距很大，从总体上讲，我国物流资源尽管充沛，但仍存在大量的、未被充分利用的配送资源。对物流企业而言，电子商务对配送需求的多样性与分散性，为物流企业整合系统内资源提供了内在的动力与外在的需求，成立全国性的、遍布城乡的物流配送体系，适应电子商务物流配送的需求已迫在眉睫。

（5）费用

对电子商务公司与物流配送企业来说，配送的需求与供给间的协议价格差距仍然较大，配送成本过高加剧了电子商务与配送企业间费用分摊方面的矛盾。

（6）服务

电子商务公司希望物流企业提供的配送不仅仅是送货，而是最终成为电子商务公司的客户服务商，协助电子商务公司完成售后服务，提供更多增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计、报表等，进一步增加电子商务公司的核心服务价值，物流企业要改变单一的送货观念。

（7）管理

电子商务公司资金多来自海外的风险投资，其领导者具有较高知识与管理水平，对公司的配送要求也较为严格，物流企业也应考虑适应不同档次客户的需求，提高管理以适应电子商务公司高标准的要求。

（8）人员

电子商务公司从业人员多数接受过国内或国外高等教育，相对来说国内物流企业人员素质相对较低，在一定程度上存在沟通与交流的障碍，不利于双方长远的合作与发展，物流企业应注意提高自身的人员素质。

（9）关系

从各方的反应来看，配送企业与电子商务公司的关系并不是很和谐。双方若不能建立长期友好的合作关系，必将影响双方在未来的投资。

（10）协议

目前电子商务公司与配送企业签订的协议以短期居多而长期协议几乎没有，不利于物流企业制订长远的投资与服务计划，短期协议制约物流企业对配送体系的投入热情与采用新技术，不利于降低配送成本。

信息产业部、我国电子信息产业发展研究院经济学博士龚晓峰认为：全社会物流现代化水平现在还比较低，通信网络、带宽企业信息化等基础设施建设还明显地滞后，严重制约着电子商务的运用和发展，存在有以下问题：

1）三大保护主义严重制约着物流产业化发展，行业保护主义、地区保护主义、集团保护主义，导致一些物流企业散了乱了；

2）宁做鸡头不做凤尾的心态。不愿为别人服务，都愿意做老大，都愿意做山大王，都希望以自己为中心；

3）不顾供应链所谓的零库存，现在很多企业自己宣布自己实行零库存，但这种零库存是建立在供应商的高库存的基础上的，所以这样的零库存是短暂的；

4）不注重标准化，不注意与其他方面接轨，标准化是很重要的，你不接轨是永不能进入到国际市场的；

5）对“第三方物流”认识非常模糊，现在很多企业都希望搞所谓的大而全，小而全方面的东西，没有分工的意思，没有专业化意思；

6）物流和配送方面的人才短缺，标准必须以技术作为基础，工人做不了信息化时代的标准，农民做不了工业时代的标准；

7）现在我们很多企业的所谓现代的企业制度还没建立起来，还是传统的，所以这个体制制约着物流的发展；

8）物流、资金流、信息流缺乏良性的循环，这三个“流”应该是配套的良性互动的，而现在由于在我们国家现代物流业是个新兴体系，导致三个“流”是互相割裂的。

2.改进电子商务物流的有效措施

（1）优化物流系统网络

许多电子商务经营者考虑的物流问题就是送货和库存，这种认识过于肤浅。电子商务的物流、配送系统要达到的目标不是简单的送货、库存，它需要的可能并不仅仅是车队和仓库，最重要的还是物流系统的设计。这就需要经营者用现代物流和配送而不是用传统储运的理论指导物流、配送系统的设计，最后要使得物流、配送系统能够在满足电子商务销售目标的前提下花费最少的物流成本，这并不一定意味着要求送货费用最少或者库存费用最少，而是要使得所有物流成本之总和最少，这一目标只有在现代物流理论的指导下，站在比送货和储存这些具体作业更加高的角度进行考虑才能达到。

可以采取的具体工作思路是：明确电子商务的销售目标—确定物流、配送的服务目标和成本目标（可用一些指标来衡量，如送货频率、反应时间、订货满足率、配送成本等）—对可用的物流、配送资源进行评估—决定物流、配送的运作流程—决定采用何种方式构造物流、配送系统（委托第三方、自己承担、与其他企业合作）—配置物流、配送资源（送货车辆及仓库资源等）—物流、配送运作系统设计—物流、配送系统的管理制度设计。

（2）建立供应链关系，发挥第三方物流的作用

由于抱怨找不到满意的配送公司，许多网站经营者或电子商务经营商往往不得不自己投资建仓库、买汽车，到头来为物流、配送背上沉重的包袱，这是电子商务经营者必须慎重对待的一件事。有的国外的电子商务公司同样用的是中国的配送公司，虽然他们也对国内的配送服务不满意，但国内的配送系统被他们重新设计，通过培训让国内的配送伙伴理解他们的要求，他们甚至派一个小组到国内的配送公司，帮助配送公司改善管理和运作，配送公司最终能按他们的要求去做，他们的配送需求也较好地得到了满足，成本并不高。

国外电子商务经营者成功的秘密有两条：第一，坚决将自己核心业务以外的业务外包出去，这也就是他们要在国内寻找配送公司的原因，国内的配送公司虽然以前没有为电子商务提供过配送服务，但经过培训是完全可以胜任的；第二，一旦决定与国内的配送公司合作，就舍得投资去与配送公司建立长期合作的供应链关系，以求双赢。我国的电子商务要发展，尤其是解决像物流、配送这样与国外还有很大差距的问题，必须借鉴这两条经验。

（3）建设适合电子商务要求的物流信息系统

从FedEx从事电子商务的经验可以看出，建立适合电子商务需要的物流，配送信息系统极为关键。在电子商务中，消费者通过计算机与经营者打交道，不像有形店铺那样，消费者遇到问题可以到商店去，也可打电话询问售货员。但在电子商务的虚拟商场，消费者付款后必须等待配送公司送货上门，这等待的时间对消费者是一个黑箱，缺少透明度，因此，为了解除消费者的担忧以刺激订货，电子商务经营者必须在网上建立物流、配送查询系统，只要消费者知道自己的订单号，在任何地点、任何时候都可查到订货的状况，同时，主页上还应该提供公司关于送货、退货、报关等方面的政策，以供消费者查询。

3.发展电子商务物流应采取的对策

促进电子商务的发展，需要高效的现代物流。我国的物流业随着我国改革开放的深入，在了解自我、找出差距、不断学习、不断完善中发展壮大。这必将对我国的电子商务发展产生积极的影响，并推动我国经济跨入新的时代。

虽然说我国电子商务物流具有很好的发展前景，但机遇和挑战同在。随着我国加入WTO，外国物流企业将涌入中国市场，这将给我国的物流业带来很大的竞争压力。能否形成完善的社会电子化物流体系将直接关系到我国物流业在国际竞争中的成败，也会影响到我国网络企业在产品的价格、交货、服务等方面是否拥有竞争优势。为此，必须制定可行措施和有力对策，缩小与发展达国家物流业之间的差距，满足我国电子商务发展的需要。

（1）必须提高全社会对电子商务物流的认识

要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。

（2）加快完善物流法律法规，开放物流业市场

调整部门区域性和部门性的法规，制定通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管理。与此同时，开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和管理经验，加快与国际物流市场的接轨。

（3）国家与企业共同参与，共建电子化物流系统

形成全社会的电子化物流系统，需要政府与企业共同出资，政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。

（4）结合我国的实际情况，多方面吸取经验

我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流的发展步伐。

（5）加强物流基础设施建设和合理布局

国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局。各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等。只有科学合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。例如：我国大型物流企业——中储物流，就已经分别在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、武汉、西安、重庆、成都、大连等交通中心和经济发达地区建立了26家主要的大型仓库和物流配送中心。这是我国物流企业在继承原有基础设施并进行重新合理布局的典型之一。

（6）采用信息网络等技术手段，加快科技创新和标准化建设

工商企业要积极围绕主业发展电子商务，为企业组织物流或依托物流企业组织物流创造信息平台条件。专业化物流及相关交通运输、仓储等企业要积极开发和研制物流服务信息系统和信息传递与交换系统，为物流的合理高效组织以及提高企业自身的经营管理效率与水平，创造更广阔的空间。

积极发展适宜物流组织和经营的运输、仓储、搬运装卸、包装、信息管理、信息识别等组织管理技术与装备，使现代物流的高质量、高效率、低成本运作与经营拥有可靠的组织及装备保障。重视物流的标准化工作，抓紧编制适合我国特点并能与国际接轨的物流技术国家标准，以提高物流运作效率和设备利用水平。

（7）加快对外开放步伐，积极引进外资与先进技术

我国加入WTO后，物流业将不可避免地要对外开放。为使我国物流企业尽快适应国际竞争环境，应根据具体条件，制定适合我国特点的积极稳妥的现代物流业对外开放政策。

积极引进国外资金与先进的物流管理技术，并适当引进所需人才，解决我国发展物流业的资金不足和管理技术落后、人才缺乏的问题。

（8）加强宣传引导和理论探索，加快电子商务物流人才的培养

我国物流的发展，人才是关键。一方面，可以引进电子商务物流人才；另一方面，可以把有潜力的人才派出去学习。

电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。加强对物流理论思想的宣传引导，通过不断普及现代物流知识，使人们了解物流，并把科学的物流理念运用于企业实践中。培养物流人才可以通过政府，院校、企业三方共同努力来实现。政府可以制定相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，聘请国内外专家授课和到国外实地考察；大专院校可根据其自身实际情况开设物流专业，培养大专、本科甚至研究生等层次的人才。与此同时，加强物流人才的短期培训。通过国家劳动部门、人事部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足我国近期对物流人才的需求。

（9）提高科学的物流管理水平

1）国家有关部门加快制定完善物流行业标准。制定行业标准应根据国内实际情况结合国际标准来进行。行业标准的制定并推广将有利于全国物流企业科学管理、快速配送传递、对内和对外合作联运及结算、查询、监测等商务活动的进行。

2）提高物流企业的管理水平。物流企业需要较高层次的物流专业管理人员才能提高企业的管理水平。物流企业应经常送培自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验，为企业创造更大的效益。同时，物流企业也可以与国外具有先进物流管理经验的企业加强合作和交流，以提高自身的物流管理水平。

9.3.4 我国电子商务物流发展的趋势

电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得物流业的发展有了广阔的前景。

物流行业指能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工等以收取报酬的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。

1.多功能化——是现代物流业的发展方向

在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不仅提供储运服务，还须按客户要求开展配货、配送和各种高附加值的服务。从战略角度，供应链是一种可增值的产品，其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，以产生和保持竞争优势。经营形式采取合同型物流。与公用配送中心不同，它通过合同，为一家或数家客户提供长期服务，而非为所有客户服务。可由公用配送中心管理，也可自行管理，但主要是提供服务；也有的产权属生产商，交专门物流公司管理。现代流通业则简化为由制造商经配送中心送到各零售点。

2.一流的服务——优质服务是现代物流业追求的目标

在电子商务下，现代物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，如何提供高质量的服务是物流企业管理的中心课题。美、日等国物流企业成功的秘诀，就在于重视客户服务的研究。

首先，在概念上变革，由“推”到“拉”。配送中心应更多地考虑“客户要我提供哪些服务”，从这层意义讲，它是“拉”，而不是仅仅考虑“我能为客户提供哪些服务”，即“推”。其次，物流企业要与货主企业结成战略伙伴关系（或称策略联盟），一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力；另一方面则使物流企业有稳定的资源，对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。

配送中心不仅与生产厂家保持紧密的伙伴关系，而且直接与客户联系，能及时了解客户的需求信息，并沟通厂商和客户双方，起着桥梁作用。对物流企业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。

3.信息化——现代物流业的发展之路

在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。如美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊（岸）的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动，直达目的地。良好的信息系统能提供及时的信息服务，帮助了解客户在想什么，需要什么，以赢得客户的信赖。在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。EDI（无纸化贸易）与Internet的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术；电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等。

还有一个信息共享问题。很多企业有不少的商业秘密，物流企业很难与之打交道，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。

4.全球化——现代物流企业竞争的趋势

90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要的资源，再加工后向各国出口。随着我国加入WTO并融入世界经济，越来越多的外国企业登陆我国，同时，越来越多的国内知名企业走向世界，这都必将涉及物流配送的问题。例如，海尔物流近年来得到了迅速的发展。全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。

5.标准化——现代物流合理化的基础

物流标准化是以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。由于物流标准化的重要性，国际物流业界一直都在不断探索标准化措施，可以说物流标准化是今后物流发展的重要趋势之一。

【任务实施】

步骤如下：

1.以满足全球客户的需求变化作为发展中远电子商务的动力平台。对航运业来说，全球性的跨国公司不断要求承运人能够提供覆盖全球各地的服务，制造商由于不断加速的外包及商务全球化，对全球供应链的需求进一步提高。而国际Internet以其全球化、个性化、即时性的特点，使得客户群正在迅速从现实走进网上，以虚拟的形式呈现在企业面前。客户的需求随着电子商务的发展正由实体交易转向虚拟交易，即通过网上交易完成对实体需求的满足，客户最终关心的是以消费者为本的供应链、供应链管理以及供应链一体化在网上与现实之间的完美结合。总之，从客户群的构成、客户行为的转变到客户需求的多样化等方面来看，客户的力量从没像今天这样从网上开始迅速控制现实的国际航运市场。

因此中远发展电子商务的根本出发点和唯一动力是全球客户的需求变化，只有迅速捕捉这种变化，并将中远电子商务发展的各个方面紧紧围绕这种变化，才能使中远电子商务的发展为企业创造最佳的效益。

2.以满足全球客户的需求变化作为发展中远电子商务的动力平台。当前，包括中远在内的国际上各大航运企业的内部资源配置模式正在由航线型资源配置模式向全球承运的资源配置模式转变，将遍布于全球各地的人员、设备、信息、知识和网络等资源进行全方位、立体化的协调和整合，形成全球一体化的营销体系。电子商务的内涵是将企业进一步向客户延伸，因此中远的电子商务是中远全球营销体系的网上体现，而中远全球营销体系则成为中远全球性电子商务的基础平台。Internet的全球性使得中远的营销体系得以遍布全球任何一个角落，捕捉、探察到全球任何一个新客户、新需求和新变化；Intemet的个性化使得中远营销体系可以对目标客户的任何个性需求做出全面解决方案；Internet的即时性使得中远营销体系可以对全球任何客户在任何时间提出的要求做出第一时间的迅速反馈；Intemet的互动性使得中远营销体系可以与全球任何客户进行心与心的沟通交流，成为一生的挚友和伙伴。

3.以物流、信息流和业务流程的重组作为中远电子商务的管理平台。物流是解决客户供应链的传递以实现商品最终对消费者的使用价值，信息流是解决供应链主体的信息传递，而企业内部业务流程则是企业实现物流与信息流互相匹配并紧密融合的载体。中远电子商务的管理平台就是实现三流统一，以创造更科学、更合理、更节约的生产与消费的衔接。由此来看，电子商务是为航运企业获取物流管理增值效益的手段之一。作为管理平台的中远电子商务以Internet为主进行构筑供应链的管理体系。从构成上讲，不是单纯的硬、软件技术而是从市场上收集各种物流提供者所提供的信息，包括服务内容、方式、费用、时间等，另一方面以客户需求为准，包括服务水平、质量、成本等信息，进行两方面的集中、加工整理、分析和融会贯通，从而在供求关系上达到互动**易。从这里可看出信息流比物流更重要。作为全球承运人，由于航运作为全球物流的主干环节与客户和其他环节的物流提供商存在天然密切的联系而使得发展电子物流具备先天优势，关键是要以全球性的Intemet为基础，整合客户供应链各环节的物流提供者，构造面向客户的虚拟综合物流网络。

4.以网上“一站服务”和“绿色服务”作为中远电子商务的服务平台。中远独具特色的“一站服务”，是由公司全球营销网络中的每一个服务窗口全部接受客户原先需在公司其他几个部门或窗口才能完成的托运操作手续，从客户角度看，他们只要找一位业务员，进一道门，办理一次委托手续，就可以将极其繁杂的出运操作流程交付给公司的一站服务人员去处理。而将来公司的网上“一站服务”，将使客户连一道门都不用进，一个业务员也不用找，只要点击一下鼠标，就可完成所有手续，从而真正做到让客户方便、满意、放心。公司推出的绿色服务，现在是派出优秀的业务人员进驻客户单位进行联合办公这一形式，客户只需向这些业务人员提供委托书或订舱书，然后整个出运业务流程的运转便全部由这些高素质、高效率的业务人员来完成。而将来网上的“绿色服务”将直接将“绿色服务”功能嵌入客户的内部网络中，从而直接深入客户，参与客户的电子商务，给客户提供优良的服务平台。

5.以国际Internet和中远全球信息管理系统作为发展中远电子商务的技术平台。要想在一夜之内建立起完善的电子商务几乎是不可能的，因为其前提和基础是完善的企业级计算机信息网络系统以及无纸化的金融、贸易和法律环境，在这方面，中远正致力于在已有的覆盖全球的计算机信息系统基础上，从系统设计、数据标准、功能模块、网络技术上将现有计算机信息系统按照电子商务的更高要求进行完善和调整，致力于在国内外推广电子提单的应用。

6.以客户满意为中心的中远特色企业文化作为发展中远电子商务的文化平台。电子商务与其说是一种新技术，不如说代表着一种新文化。中远的电子商务是面向客户的，它将中远的业务流程全过程地呈现在客户面前。集团每一位员工都通过Internet在客户面前代表着企业的整体形象，不同国家、不同肤色、不同语言、不同种族的客户都能够在Internet上亲身感受到中远的以客户满意为中心的企业文化。中远的观念是“客户最大”，目的是“让客户快乐”，“让客户主宰一切”，真正让客户在中远构建的文化平台上得到最大的满足。

【任务总结】

为了使读者较全面地了解我国电子商务物流的发展情况，着重介绍了中国电子商务物流的发展历程、发展背景、发展过程、发展现状及中国电子商务物流的发展前景。同时也介绍了中国电子商务物流发展的特点及如何加快中国电子商务物流产业的发展。介绍了我国电子商务物流存在的问题、应采取的措施和对策以及中国电子商务物流发展的趋势。

项目小结

该项目主要讲解了电子商务物流的基本概念，模式和应用范围，电子商务与物流的关系；电子商务物流系统的概念、内容、构成和特点；我国的电子商务发展，存在问题及解决对策。要求学生在掌握理论知识的基础上，能够结合实际，具体问题具体分析，学会根据不同情况和企业的自身特点，以及用户的不同需求，将电子商务与物流较好的结合。

练习题

1.电子商务的含义及作用是什么？

2.电子商务物流的含义及研究对象是什么？功能有哪些？

3.通过对项目的学习你对电子商务物流的重要性的认识有哪些？

4.什么是电子商务物流系统？具体包括哪些子系统？

5.电子商务物流系统的特点有哪些？

6.电子商务物流系统合理化的途径有哪些？

7.中国电子商务物流发展有哪些特点？

8.如何理解我国电子商务物流存在的问题？

9.简述发展我国电子商务物流有哪些对策？

10.从哪几个方面看中国电子商务物流发展的趋势？