清晨五时醒来，在壁炉里加了两根木柴，几乎熄灭的炉火，又“生生不息”的燃了起来，室内除了偶尔发出一两声“哔啵”的木柴燃烧声外，实在静得没有一点声息，好像置身于寂静的重重苍穹之上。这几天承诺了很多信众，尤其是佛光会员干部，要写字送给他们，一直抽不出空闲写，而今天中午又将离开法国飞往香港，故只好起个大早，好好来还这些“笔墨债”。九时，用早餐时，前后共写了近六十张的毛笔字，一点倦意也没有，真是“无债一身轻”！

十时，江基明和陈梦膺居士先后到古堡来，帮忙我们打包行李，并亲自送我们到机场。慧海要回英国，我和慈庄等人要到香港，故一到机场，大家都各自忙办自己的出境手续。机场的免税商店是最吸引游客的地方，我也结缘式的买了几个面包，从橱窗就可以看出欧洲各地的特产，如：法国的面包、荷兰的乳酪、瑞士的巧克力、德国的啤酒、英国的红茶、义大利的通心面、希腊的葡萄干……在纪念品方面，德国的小剪刀、瑞士的手表、义大利的皮件、英国的毛毡、苏格兰的毛衣、荷兰的木屐……都各有特色。

往香港的班机是下午一时三十分起飞，一时，在出关处和慧海分手，入登机门时，冷不防在旁服务的空中小姐，在我身上喷了一圈香水，等我会意过来时，才发觉每个上飞机的旅客，身上都被喷了香水，航空公司是以这种“喷香水”方式，跟大家说再见。此方式不仅别致又让人难以忘怀，我想大家带着一身“富有诗意又充满幻想”的味道，随着飞机的启动离开法国。

从巴黎到香港，飞行时间需要十二个小时又四十分。对长时间的飞行，略有经验，从看报、看书、看杂志中先“熬”两三个小时，不让自己睡觉，等疲倦得不能支持时，再休息，又可以度过四五个小时，如此就不会感到长途飞行的难“过”了。

一般人对空中服务人员都常寄以羡慕的眼光，事实上他们的工作真的很辛苦，不定时的茶水、点心、果汁、书报杂志的提供，还有旅客随时叫唤的服务，每隔一段时间厕所的整理，除了旅客休息时间外，他们几乎随时都在忙着，但始终脸上都带着微笑，这种敬业精神，实归功于有规律的训练。佛光山的徒众，常被外界人士赞美为最有表情的法师，但如果和这些空中服务人员一比，实在还有待加强！

从上个月五日开始，一个多月的南美、欧洲之行，感受到佛法若不积极的往这些土地滋润，就实在太对不起在南美、欧洲地区那么虔诚又渴望佛法的信众。这一个月来依我走过的地区，信徒们的性向，我归类为——

西来寺信徒：喜欢法会，有变化的活动。

休士顿信徒：发心寺院服务，喜爱闻法。

达拉斯信徒：喜闻法及念佛，行解并重。

奥斯汀信徒：求解心切，希望共修道场。

多伦多信徒：热心办理活动，重视行解。

纽约的信徒：喜吃素斋，乐于参加法会。

圣保罗信徒：喜乐修持，热心举办活动。

巴拉圭信徒：初学者多，但朝气很蓬勃。

阿根廷信徒：重视行解，渴望现代道场。

伦敦的信徒：广东信徒较多，聚会较少。

德国的信徒：较多民间信仰，尚待开发。

瑞士的信徒：热情进取，喜爱社团活动。

法国的信徒：喜爱法会佛事，热心护法。

……

每次到海外巡视，徒众均表示，辛苦、忙、累、常会碰到一些挫折是应该的，开山怎可能有空闲？做事哪有说永远是顺利的？这些在他们都不是问题，困难的仍在于人事间的协调，然人际间微妙的关系是学不来的，也教不会的，完全要靠自己的体会和一份对他人体贴的胸怀，深感一个人不管有多能干，绝不能有情绪，情绪化做事不易成功；会不会做事，就看懂不懂得做协调工作，做事如果有事先的“觉悟”，事后就不至于后悔。与人处事学习忍耐，倒不如学习沟通，“忍耐”不仅是消极的，且不能解决问题；“沟通”是积极的，又可以解决问题，徒众为什么不试着用“沟通”来代替“忍耐”？常分析一些道理或处事原则给徒众听时，他们是否“听”进去了，是否奉承法教，仰承意旨，是看得出来的。身为师父不是永远有权威的，有时我也会有挫折感。