在就职状况非常严峻的今天，能够被一个坚如磐石的组织录用，不管对于当事人还是他的家庭来说都是非常重要的事情。被一家著名企业或者非常难以进入的企业录用，那种欣喜若狂的心情不难理解。不过，这也仅仅是“得到录用”而已。

入职后，为了给组织做出贡献，你必须竭尽全力。麦肯锡当然也不例外。就算你进入了自己希望的企业，做了自己想做的工作，学到了很多知识，并且得到能够令自己满意的报酬，但即便如此，也很少有人能够在直到退休为止的这几十年间，让所属企业的目标和自己想要实现的目标完全一致，所属企业所做的事完全与自己的价值观相同。不管怎样，组织的规模越大，组织与下属个人之间的目标和价值观，就越是难以完全一致。

另一方面，如果自己创业，与和自己志同道合的伙伴们一起开展项目，那么你就可以按照自己的世界观来完成工作。可以从零开始建立自己理想中的组织，还可以将自己最关心的问题作为主要的事业。而要想实现这种工作模式，最重要的就是领导能力。换言之，只有拥有领导能力的人，才能够实现这种工作模式。

不止工作，NPO活动和志愿者也是一样。参加现有的志愿者团体活动具有重大的意义。但如果你能够自己成立志愿者团体，就可以将目标瞄准你认为最需要帮助的个人或领域开展援助活动。你还可以将自己坚信的原则与思想，直接地反映在组织的运营方针上。

拥有领导能力，就不用让自己的工作和生活方式去适应已有的组织和团体，而可以直接地去追求自己想要亲手实现的世界。这就是拥有领导能力将会给你带来的最大优点。

我经常说“发挥领导能力就像是握着汽车的方向盘。拥有领导能力，你就能掌控自己的人生”。

坐在驾驶席上手握方向盘，会有各种各样的负担。你要保证同车乘客的安全，不能像坐在其他座位上的人那样睡觉，也不能悠闲地看风景。即便如此，当你产生“我想要握着方向盘，我想要自己选择前进的道路”这样的念头时，就必须具备名为“领导能力”的这个驾驶技术。

设定“想要去哪里”的目标，下定决心自己手握方向盘承担价值的风险（身先士卒的觉悟），具体走哪条道路，在哪里停下，在哪里折返，都由你自己判断。同时你还要向车上的人传达你的决定，得到他们的理解。否则的话，他们或许会离开你驾驶的车。当他们认为无法取得成果（这种情况下就是无法抵达目的地）的时候也一样会下车。

坐在副驾驶或者后座的人是非常轻松的。驾驶员会带着你走，如果你有想去的地方，只要告诉对方“我想去哪里”就可以了。即便如此，仍然有很多人拥有“自己掌握方向盘”的想法。而那些亲自掌握方向盘取得成果，得到同车人感谢的驾驶员，在不断重复这一经历的过程中会产生出“想要在更加险峻的道路上驾驶”以及“想要将大家带到更加困难的目标地点”的想法。

在第四章中，我列举了领导需要做的事情包括“设定目标”“身先士卒”“做决定”“传达信息”这四点。而掌控自己的人生，也需要你自己设定目标，为了实现这一目标而承担风险，自己决定道路，并且拥有不管结果是好是坏都勇于接受的觉悟。如果有人和你一起在这样的人生道路上前行，当然“传达信息”也是非常重要的过程。