在一个人的成长过程中，我们很多人都希望自己能够出人头地、出类拔萃，可是现实中的很多东西并不是我们所能够控制的，为此学会妥协也是一种这种生存的方式。当自己的愿望无法满足的时候，不如妥协一步，学会放弃。可是对于很多人来说，得不到满足是一种遗憾，其实，一个人如果不能掌握妥协这种生存的本领，也是一种遗憾。在加拿大的魁北克有一条南北走向的山谷，这个山谷并没有什么特别之处，但是唯一能够吸引人们注意的就是它的西坡长满松、柏、女贞等树木，可是东坡却只有雪松。

就是这样一种奇怪的现象，让很多人都不能够理解，大家试图找出其中的原因，但是却一直没有得出令人满意的结论，结果最后还是一对夫妇解开了这个谜。

那是1983年的冬天，这对夫妇的婚姻正濒临破裂的边缘，他们为了能够重新找到当初的甜美爱情，于是他们打算做一次浪漫之旅，如果通过这次旅行能够找回当年恋爱的感觉，那么他们将会继续生活下去；如果找不到的话，那么只能友好地分手。

结果，他们来到了这个山谷里面，当时天空正下着鹅毛大雪，他们支起帐篷，望着漫天飞舞的雪花，他们发现由于特殊的风向，东坡的雪总是要比西坡的雪下得大一些，而且也更加密集。就这样没多长时间，雪松上就已经积满了厚厚的一层雪。

可是，当雪积到一定程度的时候，雪松那富有弹性的枝干就会向下弯曲，直到积雪能够从枝干上滑落下去。就是这样反复地积，反复地弯，反复地滑落，雪松依旧完好无损。可其他树木却没有这个本领，最后它们的树枝都被压断了。而西坡由于雪相对于东坡来说小一些，所以就有一些树木活了过来。

于是妻子对丈夫说道：“东坡肯定也长过很多这样的树，只是因为它们的枝条不会弯曲，所以最后也就被大雪所摧毁了。”丈夫点头称是。也就是这一刻，两个人好像突然明白了什么一样，相互吻着拥抱在一起。

而丈夫更加兴奋地说：“我们终于揭开了一个谜——对于外界的压力我们首先应该去努力承受，在承受不了的时候，学会弯曲，就和这雪松一样，那么我们就能够活下来。”没错，弯曲不是倒下和毁灭，它是我们人生的一门艺术。

退一步海阔天空。暂时的退却，往往能够使人养精蓄锐，等待时机，再一次重新奋起，而且这一次将会变得更快、更好、更有力量。

在有的时候，我们不要去刻意追求一些什么，那些不去刻意追求的东西反而更容易得到，如果你追求得太迫切、太执著、太着急了，反而只能给自己增添烦恼和压力。

其实，就社会生活来说，积极奋斗、努力争取、勇敢拼搏、坚持不懈等积极的行为，它们的价值和意义无疑是值得肯定的。但是我们也应该看到，人生的道路并不是一条笔直的大道，当我们面对各种复杂多变的形势时，我们不仅需要有一种慷慨陈词的态度，也需要有一种沉默不语的冷静；既需要穷追猛打的勇敢，也需要退步自守的智慧。说到底就是一句话，有为是必要的，不为也是必要的。

可是，到底什么时候应该有为，什么时候应该不为呢？不为和有为的选择往往是取决于主客双方的力量对比。

当主体力量明显占据优势，居高临下，能够以十当一的时候，特别是在采取行动以后，可以取得非常明显效果时，应该是有为的；而当主体的力量处于劣势，如果擅自行动，不仅不能够胜利，反而可能被对方“吃掉”或者是让自己陷入一种被动局面的时候，那么我们便应该明智的选择以退为进，坚守“不为”。

河面有多宽两艘货轮在同一时刻驶离河的两岸，一艘从A驶往B，另一艘从B开往A，其中一艘开得比另一艘快些，它们在距离较近河岸500千米处相遇。到达预定地点后，每艘货轮要停留15分钟，以便装卸货物，然后它们又返航。这两艘货轮在距离另一岸100千米处重新相遇。

试问：这条河面有多宽？

答案：当两艘货轮相遇时，它们距A岸500千米，此时它们走过的距离总和等于河的宽度。当它们双方抵达对岸时，走过的总长度等于河宽的2倍。

在返航中，它们再次相遇，这时两艘货轮走过的距离之和等于河宽的3倍，所以每一艘货轮现在所走的距离应该等于它们第一次相遇时所走的距离的3倍。

在两船第一次相遇时，有一艘货轮走了500千米，所以当它们相遇时已经走了3倍的距离，也就是1500千米，这个距离比河的宽度多100千米，所以，河的宽度为1400千米。