王正华有一个很重要的成功秘诀，就是改变自己觉得最得意的东西。随着越来越多的航空公司进入低成本航空市场，很多传统航空公司也在积极地进行转型。已经年近古稀的王正华，始终没有放弃继续做一个颠覆者，他还在带领着春秋航空进行创新。为此，王正华除了学习美西航之外，也在认真研究亚洲航空和瑞安航空等国际低成本航空的经营之道，依靠增加辅助收入来给“亏本”的机票买单。比如，旅客如果想要优先办票或者优先登机、下飞机的话，就要额外花一笔钱才行。

其实，留意春秋航空经营策略变化的人，会发现王正华的旅客构成倾向正在朝着商务客发展。

如果拿春秋航空和国内的一些同行相比，王正华在数字营销方面做得也是比较超前的，无论是网站销售还是对社交媒体的利用，王正华都取得了不俗的成绩。除了打造春秋航空的官网之外，王正华还给他的飞机大队定位了“时尚、年轻、活泼”的品牌形象；另外，他在社交媒体应用上，也正在一步步地将呼叫中心、微博、微信进行三位一体的融合，以这种多角度、立体空间的客户服务渠道来完善春秋航空在服务上的不足。当然，这些社交媒体可不单单起着传递信息的作用，还是一个“老王卖瓜自卖自夸”的营销平台，更是春秋航空为消费者提供服务的沟通平台。比如，客服账号“@春航小叮当”，就是一个专门为旅客答疑解惑的服务账号，最迟不会超过十分钟就会作出响应，每个月至少要回复将近4000个旅客的问题。

如此认真细致的服务，让不少之前认为春秋航空存在低价低质量服务的客户刮目相看。借用老王的一句话说：“不管什么时候，你总是要面向市场，去改变传统，包括改变自己认为是做得得意的东西，现在的春秋航空，仍然在不断改变着自己，尝试着更多的创新。”

一方面是颠覆地创新，另一方面却是承受各种困难。对于竞争日益激烈的民营航空市场，王正华还是很乐观，他觉得眼前的困难随着时间的推移都会逐渐克服掉。比如，有人对王正华提意见，说春秋航空的京沪航线，时间段实在不怎么样：晚上9点多从上海虹桥机场出发，航班要12点以后才能到达北京，到家的时候都已经凌晨1点多钟了。这个王正华当然是最清楚不过的，正是因为时间段不好，王正华才卖出了很多的低价票，而且这条航线上的商务客人并不多，很少有赶飞机的，所以也就不介意时间早晚的问题。可尽管如此，这条遭人吐槽的航线，老王也是争取了足足6年的时间才到手的。

不过，让王正华欣慰的是，这条看上去很“糟糕”的航线，自从开航以来一直保持着95%的上座率，也就说180个座位每次都能卖出超过170人，这在航空企业中是很少见的。

正是这些困难的存在，迫使王正华不断逼着自己去创新，让他的飞机大队尽可能多地赢得旅客的喜爱，为此他在几个方面进行了革命性的创新：

一、低成本创新

王正华有一句关于管理战略的名言，叫“想好了再去做”。在老王看来，一个人在做任何事情之前，要先把想做的事情想清楚，然后再去研究这个市场的成功者，让自己有充分的前期准备。老王在进入旅游业之前，就是先研究一些欧美国家的旅游业态，做航空之前也是先研究欧美国家航空业的成功案例。在研究的过程中，就会逐渐找到方向，并为自己确定目标。这种先研究再投入的思路，可以避免走弯路，节约创业成本。虽然看起来要慢一些，但是只要能一点一点地增长，早晚能够积累出业绩。

2008年金融危机的时候，王正华本来是要带着春秋航空进入快速发展的时期，但是他并没有因为这件事而乱了阵脚。经过一番研究之后，王正华发现，其实经济危机对春秋航空的影响不是很大，仍然可以在危机中继续赢利，所以老王还是购买了飞机并花巨资请来了飞行员。当然，王正华不是用盲目乐观的精神来鼓舞自己，而是根据春秋航空当时的现金流情况制定的应对策略。所以他一直认为，企业的存在和发展，其核心是要看他们自身的内在功夫，没必要随大流。

二、企业文化降低监管成本

再好的管理战略，没有好的执行力也是白搭。王正华在执行力方面也是贯彻着“想好了就去做”的朴素思维。他认为，不管遇到多糟心的事儿，只要“咬定青山不放松都能咬出一口美丽的月牙来”。老王一直以身作则，带领集团上下坚持贯彻这条原则，帮助整个团队养成了良好的行为习惯。

三、网络技术降低服务成本

王正华在经营春秋国旅的时候，就意识到会玩高科技才是真正的聪明人，所以在别人还用手工预订的时候，春秋国旅已经用上了计算机。铺天盖地的网络平台，在帮助王正华扩大春秋国旅规模的同时，也为他奠定了坚实的技术基础。之所以他能在服务技术上超人一步，是因为他早就想好了科学管理这条路线，因此一步到位就实现了现代化管理。

四、服务创新，降低销售成本

身为“中国低价航空第一人”，老王没少在风口浪尖上被人抨击，耳朵里也听到了太多“讲究”他的话。对此，王正华有时候觉得挺冤枉，因为低成本在国外已经是一种潮流，可不是他脑子一热就想出来恶意竞争的馊主意。在国外，不少航空界的经营者都认为，要想尽一切办法去减低成本，让平民大众能坐得起飞机，所以到今天欧美国家的火车票高于飞机票，反客为主地成为了更奢侈的交通工具。正是因为老王想好了低成本是一个发展趋势，所以才敢为人先地打出了廉价航空的大旗。

为了不让服务跟着票价打折，王正华努力在服务方面提升质量，像什么空中演讲服务、跪蹲式服务、挎篮销售服务、客舱健身操……只要是能展现出差异化的特色服务项目，王正华一律都用在了他的飞机上。这些成本不高的服务投入，还真得到了很多旅客的交口称赞，让春秋航空的旅客满意率达到97%，旅客投诉万人率一直保持在行业优良水平。

王正华的谨慎行事，其实就是一种酝酿思考之后的睿智。凡事只要想清楚了，认真去做了，只要不是运气太差，都能收到一些成果。所以老王经常讲，一个企业想要知道自己接下来做什么、不做什么，就一定要想得足够远，能够对行业的发展有正确的认识和判断。

这简简单单的几句话，却是王正华做旅行社和航空多年的经验心得和积累。王正华不顾外界的质疑和猜疑，执着地走在这条带有中国特色的航空低成本领域，不断“探险”而且一飞冲天，获得了不俗的战绩。在这些被称为“商业奇迹”的背后，一句“想好了再去做”，似乎更有无价的意义。