出租车历来是一个城市对外展出的“名片”。对于北京的出租车市场来说，如果在北京奥运会前要更新换代，无论采用哪一种车型，都会引爆一个相当可观的市场。

“名片”究竟应该什么样

一段时间以来，市场上流传着这样一种说法，传言将由红旗轿车取代原有的出租车，结果引起媒体好一阵奚落。

时隔不久，又冒出了一个“第三者”——北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车集团“闪电结婚”，成立了北京现代汽车有限公司。索纳塔进军北京出租车市场，甚至写入了政府文件。据称，2002年末首批2000辆索纳塔已经全部投放北京出租车市场。

索纳塔这位“美娇娘”究竟有何能耐夺人之爱？对于大多数北京人来说，这个名字以前听也没有听见过。即使是驾驶员，也多认为这是一部从韩国进口的小汽车，并不清楚她是否适合北京“老公”的“择偶条件”。

两位初恋情人一见钟情

在人们的脑海中，韩国车无论从普及程度还是品牌意识都不及欧洲和日本，那么为什么会选择韩国现代汽车集团进行合作呢？

北京汽车工业控股有限责任公司总经理董扬认为：“‘现代’是惟一还没有正式进入中国的世界汽车大公司，北汽差不多是惟一没有与国外有合作关系的国内大公司，两家就这样一拍即合。同样建工厂，韩国设备投资比欧美低20%左右，可能柔性化不特别高，但是自动化程度很高。它的设备经济实用，在全世界整车厂中，韩国劳动生产率最高，因此它的车子性能价格比也高。适合国内的汽车市场。”

噢，原来这两位新郎新娘都是“初恋”，所以备感甜蜜。

按照2002年4月29日在北京正式签署的协议，双方各占股权50%，一期工程目标为“2005年年产轿车30万辆”，长期目标为“年产50万辆轿车”。无论如何，北京的街道上将出现越来越多的现代索纳塔。

“美娇娘”索纳塔长得什么样

北京更换出租车，首要条件是外观要胜过现有的夏利、富康、捷达和桑塔纳。

据了解，索纳塔的外形款式是这部车的一个卖点。从外表到内脏都堪称一流，正可谓是“秀外慧中”。然而仅仅是外表好还远远不够，还要看它是否适合于做出租车。

从总体上看，索纳塔在三个方面是原有出租车型所无法比拟的：一是现代时尚的外观；二是强劲环保的动力；三是宽敞舒适的内部空间。

对于商务人员和少部分需要“摆谱”的消费者来说，北京确实需要索纳塔这样的出租车。但是，如果所有出租车都更换成索纳塔，消费者能够接受吗？因为坐车的毕竟是普通市民多，而且还往往带着大包小包。他们看中的恐怕并非是舒适的内部空间，更多的是储物空间，以及运价标准的高低。