毫无疑问，对于生意场上打拼的人来说，其影响力的大小，在很大程度上来自于企业自身的大小。企业一旦做大做强，对外可增加自己的话语权，对内可以产生员工的信服感——这些都是影响力。
而企业要做大做强，离不开经营者的经营才能。所以，经营者的才能的高低，也决定了经营者的影响力大小。
当年，洛克菲勒不得不受制于运输巨头，他深知，只有自己彻底突破运输的瓶颈，才有可能做大做强。
对石油业来说，运输是极为关键的一环。由于石油从开采、冶炼到使用，其间要经历长途运输，所以，对炼油商而言，他们不得不随时与铁路公司打交道。
从一开始进入石油业，洛克菲勒就一直在与铁路行业的巨头们斗智斗勇。后来，随着他在炼油业霸主地位的确立，在与铁路公司的谈判中，他发挥出了作为大货主的优势。不过，洛克菲勒对此并不满意，他认为，如果想彻底摆脱铁路运输巨头的掣肘，就必须设法巧妙地运用铁路业的基础设施。
当时，大多数铁路公司都有这样的顾虑，担心有一天油田枯竭，不敢对石油运输设施进行大量投资。洛克菲勒利用铁路公司的这种心理，在1874年4月，与伊利铁路公司达成了一项协定。
这项协定的内容是：如果标准石油公司用现代化设施装备调车场，以加快向新英格兰和南方地区的石油运输速度，并将其所属的西部炼油厂产量的50%交给伊利公司运输，则伊利公司将新泽西州威霍肯车站的控制权转让给标准石油公司。
这项协定让洛克菲勒受益良多。从此，他不仅能够得到伊利公司的运费优惠，还可以掌握竞争对手在全国的石油运输情况。虽然洛克菲勒在运输设施上进行了大量投资，花费颇多，但他却拥有了一个让所有对手恐惧的撒手锏，那就是他可以利用自己对铁路公司的控制，随心所欲地封锁竞争对手的产品出口。
许多人认为，作为一种公共交通工具，铁路公司应当对所有客户都一视同仁。但事实并非如此，作为企业，铁路公司有权对自己的某些行为做出调整。
就如洛克菲勒所说的那样：“我从来没听说过在其他行业里，会有竞争者因为不能利用对手的资本和设施为自己谋利而做出不利于对方的事情。”
在洛克菲勒看来，自己在投入了巨额的资金之后，便理应享受由此而得来的便利和特权，别人不该对此愤愤不平。
在与伊利公司的这项协定实施后，其他铁路公司也意识到，只有与洛克菲勒密切合作才是上上之策。他们纷纷热情地要求与标准石油公司谈判，用最优厚的条件争取这个大客户。
很快，洛克菲勒就与铁路公司的巨头们达成协定，此后他几乎控制了伊利公司和纽约中央铁路公司的全部石油运输。
石油运输的方式几经变革，商人们也一直在寻找更节省、更高效的运输方式。洛克菲勒意识到，随着石油业的发展，原始的油桶运输方式不会持续太久。因为它的成本过高，同时还要耗费大量木材，所以只有积极开发新的石油运输方法，才能解决石油运输业所面临的困境。
后来的事实证明，洛克菲勒抓住了油罐车取代油桶这一巨大变化中的契机，一举成为石油运输中举足轻重的角色。
当时，运输石油所需要的油罐是专门制作的，除了运输石油外，并没有其他用途。许多铁路公司担心，一旦它们在购买油罐车上投下巨资，如果没有足够的业务量，岂不会陷入十分被动的局面？正当铁路公司为此而犹豫不决的时候，洛克菲勒再一次挺身而出，他筹集数万美元的资金购置油罐车，然后按行驶里程计费低价出租给铁路公司。
对铁路公司而言，这当然是求之不得的，而标准石油公司则借助这一策略，建立起了自己坚不可摧的地位，并在与铁路公司的合作中，始终处于主导地位。
因为标准石油公司手中拥有油罐车的所有权，它可以随时让伊利公司和纽约中央铁路公司处在自己的控制之下，得到其他小炼油商所不可能得到的优惠条件。
就这样，洛克菲勒在与银行家及铁路公司打交道的过程中，渐渐地占据了主动。他所拥有的这种牢不可破的地位，在此之前还没有任何一位商人曾经拥有过。
许多企业虽然在某个阶段拥有无法超越的优势，可是一旦随着新技术的更新与应用，整个业界又会面临新一轮的资源分配。这样的时刻，往往是新的商业天才崛起的最佳时机，也是已经处在霸主地位的企业所要承受的严峻考验。
就在洛克菲勒用油罐车取得对铁路公司的控制权后，没过多久，石油运输又出现了另一种极具潜力的方式，即管道运输。这种新型的运输方式极为便捷，很快便发展起来，并将标准石油公司与铁路公司的合作挤到了附属的位置。
这一次，洛克菲勒脚步似乎稍稍显得慢了一些。他在很长时间内都认为铁路运输是不可取代的，所以不愿过多地考虑管道运输。不过，就在洛克菲勒处在犹豫不决与观望之时，一家铁路公司的行为迫使他不得不改变自己的计划。
1873年，他得知宾夕法尼亚铁路公司在野心勃勃地试图打人管道运输业，并计划用管道长途运输，继而彻底取代铁路在石油运输业中的地位。
洛克菲勒感到了威胁与挑战，他认为对此绝不能等闲视之，而要对宾夕法尼亚铁路的这一计划进行反击。1874年，标准石油公司出资组建了美国运输公司，专门负责铺设输油管道网络，并充分发挥雄厚的实力，大肆收购已有的输油管道。
洛克菲勒又一次赢了。不论是铁路运输还是管道运输，他都处于绝对的优势地位。从此，标准石油公司在石油运输业的影响与其在炼油业中的影响一样是无人可撼动的，并对整个业界产生了空前的影响。