艾柯卡接手克莱斯勒这个债台高筑的烂摊子时，出于万般无奈，只好求助于政府，希望得到美国政府的担保，以便从银行获得12亿美元贷款，用于发展新型轿车。这一消息传出后，立即在美国激起了轩然大波，引来一片斥责之声。原来，在美国企业有一个不成文的规矩，认为依靠外部力量，尤其是依靠政府的帮助来发展经济的做法，是不符合自由竞争原则的。对艾柯卡来说，这无异于当头一棒。

面对企业界、舆论界，以及政府和国会的一片斥责和反对声，艾柯卡不急不躁，进行了冷静地分析，并采取了“分兵合进、各个击破”的战术，耐心地去扫除公共关系上的重重障碍。

首先，他援引了美国人所共知的史实，有根有据地向企业界说明过去洛克希勒公司，全美五大钢铁公司和华盛顿地铁公司都曾先后取得过政府担保的银行贷款，总额高达4097亿美元之巨。克莱斯勒公司申请区区12亿美元贷款，想请政府担保一下，却遭到非议，业界同仁们为何如此厚彼薄此？

接着艾柯卡向舆论界大声疾呼：挽救克莱斯勒公司，正是维护美国的企业自由竞争制度，保护市场公平竞争。北美只有三家大汽车公司，一旦克莱斯勒破产垮台，整个北美市场就将被通用和福特两家公司瓜分垄断，这样做，在以自由精神著称的美国，公平竞争的精神岂不就**然无存了吗？这种利用舆论造势为自己申辩的手段，使那些反对的声音渐渐由大到小，最后消失殆尽。

对政府的公关，艾柯卡采取了不卑不亢的态度，提出了言辞温和但骨子里却十分强硬的警告。他替政府热心地算了一笔账：若是克莱斯勒破产垮台，政府就必须额外为此支付27亿美元的失业保险金和其他社会福利开销。他彬彬有礼地向当时正为财政出现巨额赤字的美国政府发问：你们是愿意白白地支付27亿美元呢，还是愿意出面担个保，帮助克莱斯勒公司向银行借出12亿美元贷款呢？这种“咄咄逼人”的谈判风格最终让政府甘拜下风。

对国会议员们，艾柯卡的工作更是做得滴水不漏。他吩咐手下的人，为每个国会议员开出一张详细的清单，上面列有该议员所在选区内所有同克莱斯勒公司有经济往来的代销商或供应商的名字，并附有一份一旦克莱斯勒公司倒闭将在其选区内产生什么样经济后果的分析报告。这样做的实质是在暗示这些国会议员们：若是你投票反对政府为克莱斯勒公司担保，那么，你所在选区内将有若干与克莱斯勒公司有业务关系的选民丢掉工作，这些失业的选民对剥夺他们工作机会的国会议员必然反感，那么，你的议员席位也就不会稳固。这种“威胁”手段终于使绝大部分议员们同意贷款。

艾柯卡四下出击，分兵合进，各个击破，终于收到了奇效：企业界、舆论界的反对派偃旗息鼓；国会那些原先曾激烈反对政府担保贷款的议员缄默不语；政府也一改初衷，采取了积极出面担保的合作态度。艾柯卡也化干戈为玉帛，争取到了社会上各个方面的支持，他所需要的12亿美元贷款终于胜利到来了。他利用这笔来之不易的贷款，一举开发出了几件新型轿车，为克莱斯勒走出困境提供了关键的经济支柱。