伦敦交通创新创意总监弗兰克·皮克(Frank Pick)设定并保持了20年代中期以前英国未曾企及的艺术水准。为了提升伦敦地铁的效率和安全水平，皮克搜寻那些最先进的艺术形式(如曼·雷让人欣快的未来主义海报)，以给通勤的乘客留下积极的印象。像皮克和他的继任者威廉·克洛福德(William Crawford)这样的广告先驱，不仅让公众了解了他们宣传对象的优点，也让他们熟悉了现代设计语汇，确实值得称赞。他们的努力使麦克奈特·考弗、亨利翁(F. H. K. Henrion)和汤姆·埃克斯利(Tom Eckersley)等设计师得以提升印刷传播乃至整个视觉设计领域的品质。阿什利·哈文登(Ashley Havinden)对这种新方法做了如是描述：“传统设计是自外而内的设计，总想将一个预先设想好的解决方案强加给观众；而现代的观点与传统设计不同……它是自内而外的。”

486.弗兰克·皮克和爱德华·约翰斯顿(Edward Johnston)设计。《伦敦地铁》，伦敦交通标志，1920年

487.曼·雷(Man Ray)设计。《让伦敦运转不停》，伦敦交通海报，1932年。纽约现代艺术博物馆，伯纳德·戴维斯捐赠

488.亨利翁设计。《太阳出来了》，海报，1948年。由设计师提供

489.麦克奈特·考弗设计。《电报帝国》，电报宣传海报，1941年

490.汤姆·埃克斯利设计。《格拉菲斯》第31期，杂志封面，瓦尔特·赫德格为该杂志主编与艺术指导，1950年。由设计师提供

491.麦克奈特·考弗设计。《战争中的英国》，现代艺术博物馆展览目录封面，1941年

492.艾布拉姆·盖姆斯设计。《英国，现在就为它而战》，英国战争部海报，1943年。由设计师提供

493.艾布拉姆·盖姆斯设计。《加入ATS》，英国战争部海报，1941年。由设计师提供

494.汤姆·埃克斯利设计。《储蓄，所有人的战争》，英格兰邮政储蓄银行的海报，1943年。由设计师提供

495.艾布拉姆·盖姆斯设计。《紧急输血服务需要献血者》，英国战争部海报，约1942年。华盛顿国会图书馆海报收藏

英国

尽管二战海报的侧重点并非宣传商业产品而是传播战争相关的信息，但还是给英国的广告设计师们提供了一些机会。在海报领域，政府意识到，尖锐直接的传统爱国和警示信息并不能营造足够的紧迫感来引起公众的注意力。因此，信息部委托一些主要的现代主义者，包括艾布拉姆·盖姆斯(Abram Games)、汤姆·埃克斯利和亨利翁，制作了一系列绝对称得上当代风格的设计。这些设计师经常将绘画和拼贴结合起来，清晰有效地传达政府的救生指令。也许信息部对这些优良设计最重要的利用，就是他们将公共展览发展成为一种强有力的社会传播工具。这些展览既包括小型展出，也包括海报和其他视觉作品的全面展示，目的是就英国的各种战争需求对公众进行宣传和教育。

496.吉奥吉·凯普斯设计。《什么是现代绘画？》，现代艺术博物馆展览目录封面，1952年。由设计师提供

497.亚历克斯·斯坦维斯设计。《广告》，专业杂志的广告封面，1941年。由设计师提供

498.野口英树(Isamu Noguchi)设计。《风景》，超现实主义艺术杂志封面，1946年

499、500.拉迪斯拉夫·萨特纳设计。《设计与纸》，马夸特纸业公司宣传手册的封面和内页，1941年

501.莱斯特·比尔设计。《皮奥里亚的现代先锋》，打印机宣传手册上的页面，1935年

502.保罗·兰德设计。《方向》，杂志封面，1940年4月。由设计师提供