根据受灾程度、供应链特征以及企业自身应急能力的不同，震后日本各个产业的恢复程度与速度也不尽相同。大地震发生一周之后，个别企业就实现了部分复产，如弘前航空电子、尔必达存储公司等。自3月下旬开始，实现部分复产的企业也开始增多，如冈本硝子、NEC东北、小松机械、日产汽车、瑞萨电子等公司。进入4月之后，汽车等供应链较长的产业也陆续部分复产，如本田、丰田等企业，其中，日产公司甚至实现了国内工厂全部复产，只是产量仅是震前的一半。截至5月初长假之后，日本大部分企业均恢复生产。

此次大地震中，受灾严重的是半导体、电子以及汽车产业，如瑞萨电子和丰田就分别代表了电子和汽车产业。作为全球微处理器（MCU）产业的龙头企业，瑞萨电子公司在此次地震中有八个生产基地受到损害，其中，以车用MCU生产为主的茨城县那珂工厂受损最重。瑞萨电子的车用微处理器市场占据了全球40%份额，因此，其停车甚至一度造成全球车用MCU供应停滞，引发了业界的普遍关注。丰田、日产等汽车企业甚至派遣工程师支持瑞萨电子的灾后复产。9月，该公司产量已恢复到震前水平，比原计划提前了一个月。

作为全球最大的汽车厂商之一，丰田公司也因其子公司及零部件厂在大地震中受损严重受到拖累。3月14日—3月26日，在日本的丰田旗下所有工厂全部停产。4月5日，丰田宣布，因500种零部件缺货，国内仅堤工厂和九州工厂复产，而且车型也仅限三款混合动力。[7]上述缺货零部件主要是电子部件、橡胶以及树脂零部件。自4月18日开始，丰田陆续开启国内所有工厂。6月17日，丰田章男社长宣布国内生产将于“7月恢复到年初计划水平”，但北美地区全面复产最迟，将在9月份恢复正常水平。