第153章 有选择,才有选择(1 / 1)

关键路径 匪迦 2551 字 3天前

杜浦已经记不真切,自己有多久没跟阚力军面对面地交谈了。

大约是他去阎良之后就再也没好好聊过?

所以,当这次的C595项目例会结束,阚力军向他走来时,他也走上前去。

尽管才两三年没近距离观察自己的这位长辈,杜浦却悲哀地发现,阚力军看上去比上回大会上远远望去的感觉仿佛又老了十岁。

人的衰老真真是一瞬间发生的,而不是线性的衰减。

更何况,还有美国制裁这个重压。

杜浦不敢想象,如果自己是阚力军,将如何熬过这每一天。

阚力军的头发已经大幅花白,眼神虽然依旧坚定,却闪现出一丝疲惫,眼角和脸颊的皱纹根本藏不住,稍微说笑,幅度不用太大,便都褶了起来。

“杜浦,好久没看到你了,你现在管航电部,担子很重啊!”但他的声音依旧中气十足。

“阚总好,惭愧惭愧,看来是我汇报工作不够积极。这次要不是娣飞总和王慧又在出差,我也没机会代她们来参会,更没机会碰上您了。”

“你什么时候也学会这些个虚头八脑的东西?”阚力军笑道:“从型号线到行政线的感觉如何?是不是不用为C595操心啦?”

“哪有的事!”杜浦连忙摆手。

他最怕的就是这些个领导认为自己不管C595了,上回张燎也这么调侃他。

“那就好!你可是C595型号培养出来的骨干,又是根红苗正的航三代,可不能在现在这个关键的时候掉链子!否则我分分钟就去找你爸,去祭奠你爷爷的时候也说你的坏话。”

“阚总说笑了!我在全力支持娣飞总和孟主任搞供应链国产化的事情。”

“那就好,这是现在最重要的事,也是最紧急的事。目前我们这个C595基本型号,供应商都已经选定,只能期待这帮国外供应商和合资公司们一个不落,都获得美国的出口许可,项目才能整体往前推进。但是,我们的衍生型一定要为上国产的系统和产品做好充分准备。”

“不过,还是有积极和鼓励人心的进展的,刚才您会上也介绍了不少。我相信,大家能够咬牙挺过去。”

“你能这么想最好,这不容易,真的不容易,我当年从客70项目过来的,有无比深刻的体会。但是,只要你们这群中坚骨干有这个决心,年轻一代有这个决心,未来一定属于我们!”

“请您放心!我们现在都憋着一口气呢!”

“对了,我们俩虽然很久没见,我跟你老子倒是喝过一顿酒,那时候,他给我出了一些主意,我想看看,你是怎么认为的?”

“我也正准备汇报这事呢?我跟爸聊过国产化的事情,他当时说一定要‘饱和式救援’。”

“对,就是‘饱和式救援’!说说看!”

“我觉得,我们不应该只去找中工航那样的兄弟单位,当然,他们肯定是靠得住的,可他们也毕竟资源有限,还承担不少国防建设的重担,肯定给不了我们所要的全部支持。我认为,这几年资本市场也好,国家的产业基金也好,都开始聚焦高科技领域和解决‘卡脖子’问题,一定有不少有情怀、有想法的民营企业愿意进入我们这个相对封闭的行业来贡献力量。”

“嗯,欧阳和小孟他们也考虑到这些了,不过,他们人手也有限,要在全中国寻源新的供应商,可不是一件轻松的事情。”

“我倒是有些更加具体的想法。”

“复合材料和发动机我不了解,如果只看机载系统,无非是航电、飞控、电源等几大核心系统,在这些领域,别的高端制造业是否有企业家愿意进入呢?我觉得是有可能性的,比如,中兴、华为那样的电信企业完全可以搞航电,从技术上来看,我认为他们完全没问题,只不过,他们未必看得上我们这个小众市场。”

“市场虽然是小众,但意义很大。”

“对的,不能只看经济价值,或者说,不能只看狭隘的经济价值。”

“这就需要一些政策的引导,让投资人在力所能及的前提下,考虑考虑投入这些回报或许没那么大,回报周期也长的领域。你是这个意思,对吧?”

“嗯,是时候了。容易的钱,赚得快的钱,已经赚得差不多了,是时候去啃硬骨头了。我有一个朋友是基金经理,她都意识到这样做的迫切程度。”

杜浦并不想告诉阚力军自己离婚的事,或者说,哪怕阚力军从杜乔那儿得知了,他也不想去主动提起。

干脆用“一个朋友”来代指范理吧。

反正,她现在已经是前妻了,也是“一个朋友”啊,没毛病。

会场的人已经走得差不多。

阚力军的秘书从不远处走过来:“阚总,我们还要回总部开个董事长的会。”

“好,马上走,我跟小杜再说几句。”

他看着杜浦:“你说得很好,我想,我们会往这个方向去做的,我们都认为这是一条正确的路。不过,你还记得十年前,不,十几年前问过我的问题吗?”

杜浦一愣:“十几年前我问您的问题,您竟然还记得?”

“我没那么好的记性,呵呵......”阚力军笑了笑:“我之所以能记住,是因为除了你之外,还有很多人跟我探讨过同样的问题。”

“就是,到底什么才是真正的国产大飞机,还记得吗?”

“啊......是的!”杜浦想起来了。

在那个时候,好些年前,这个问题常被拿出来辩论。

“当时我的答案很简单:拥有我们自主知识产权的大飞机,便是国产大飞机。什么才算拥有自主知识产权呢?飞机整体是我们设计的,指标是我们规定的,给供应商的需求是我们给的,我们拥有飞机的品牌,这便是拥有自主知识产权。民机产业是一个早就全球化的产业,我今天依旧认为,我们不可能也没有必要每一个零件都亲自去做,都放在国内做,而把国外的供应商排除在外......”

“嗯,除非他们不跟我们玩。”杜浦忍不住插嘴。

“对,也不对,我相信他们都是愿意跟我们玩的,但美国政府不想他们跟我们玩,他们也不得不遵守。然而,美国政府是会换届的,我不相信他们会永远不让这些供应商们跟我们玩。”

“阚总,这一点,我不同意,万一他们真的就封锁我们一辈子呢?”

“我还没说完,我为什么不相信呢?因为,只要我们真的具备了那些能力,他们发现制裁无效的时候,发现想再卡脖子,却怎么着抓不到脖子的时候,他们就会让他们的供应商继续跟我们玩的。”

杜浦终于明白了阚力军的意思。

当我们只有全球化和国际化一个选择的时候,选择它并不能证明什么。就如同一个弱者不去打家劫舍,并不能证明他是个善良的人一样,他或许并不善良,只是没有能力而已。

而当他足够强大,可以呼风唤雨的时候,依然选择与人为善,才能证明他是真正的善良。

所以,有本土供应链基础,可以做到自主可控,同时又依旧选择全球化和国际化,才是真正的全球化和国际化。

在这一点上,C595大飞机也好,外高桥的邮轮也好,张江的芯片也好,宝山的汽车也好,甚至遍布上海的生物制药企业也好,其实并没有什么区别。

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