林宇:“今天我们要加强训练直升机驾驶科目,这个科目在境外会很实用。”
刘海洋:“是!”
林宇:“直升机驾驶方面是物理好的加上身体素质优秀应该没什么难度。”
刘海洋:“我物理没有化学好,但也还行。”
林宇:“通过之前的学习,你应该已经学会了飞机的平飞、上升、下滑、转弯、盘旋、加速、减速。你来给我演示并讲讲。”
刘海洋:“直升机的基本构成包括旋翼系统与机体。旋翼系统又分为主旋翼系统与尾旋翼系统,旋翼系统也是直升机产生推力的主要部分,比如让直升机向前进与向后退,同时也控制着飞行姿态与飞行时长。”
林宇:“飞机姿态包括哪些?”
刘海洋:“飞机的抬头、低头、左右坡度、左偏头、右偏头。”
林宇:“低头是往哪飞,抬头是往哪儿?”
刘海洋:“低头向前飞,抬头向后退。”
林宇:“关系位置方面?”
刘海洋:“从座舱里向前看,天地线与前风挡相交的位置,它直接反映的是飞机姿态的变化,姿态一变,状态跟着变。所以是目视飞行中操控飞机最重要的依据。”
林宇:“内、外交叉?”
刘海洋:“飞机航迹向左偏离航线叫内交叉,离跑道越来越近;向右偏离航线叫外交叉,离跑道越来越远。右航线则相反。”
林宇:“内、外侧滑?”
刘海洋:“向转弯或盘旋方侧滑叫内侧滑;向转弯或盘旋反方向发生侧滑叫外侧滑。”
林宇:“拉飘?”
刘海洋:“平飘过?中拉杆过快造成飞行轨迹向上变化。
林宇:“方向舵?主要的是?”
刘海洋:“抵舵,蹬舵,反舵。”
林宇:“杆舵一致?”
刘海洋:“当向一方向压杆的同时蹬同方向方向舵。包括回杆回舵,反杆反舵。”
林宇:“操作杆带杆?”
刘海洋:“仅以手指的力量将驾驶盘轻轻地向后拉,并将驾驶盘一直保持在向后拉的位置上。”
林宇:“包括?”
刘海洋:“拉杆是用较大力量、大的位移向后移动驾驶盘。”
“抱杆是将驾驶盘向后拉到底(抱在怀中),并保持这一状态。通常在接地放鼻轮后做这一动作,可以增加气动阻力,也可减轻因刹车引起的机头下俯对前起的压力,以减轻前轮磨损;后三点飞机在平飘接地瞬间。”
林宇:“你把刚才提到的技术动作都做一遍我看看。”
刘海洋:“是!”
在刘海洋进行操作的时候,林宇看得非常仔细,生怕错过任何小失误。
林宇:“很好!”
刘海洋:“谢谢!”
林宇:“那我们开始学习莱维斯曼。”
刘海洋:“哇!”
林宇看着刘海洋表现出的孩子的模样,也笑了,真的如大家说的男人至死是少年,“怎么了?”
刘海洋:“我以前就想学莱维斯曼。”
林宇:“还有想学的吗?”
刘海洋:“眼镜蛇(普加乔夫眼镜蛇机动)、锤头机动、库尔比特(弗罗洛夫轮盘)、落叶飘、殷麦曼(上升半滚倒转)、滚筒和钟形机动。”
林宇:“嚯,野心不小啊!”
novel九一。com
刘海洋:“哈!”
林宇:“今天我们能学习三个,除了莱维斯曼,你可以再挑两个。”
刘海洋思考了一下,“那我选弗罗洛夫轮盘)和落叶飘。”
林宇投去了意想不到的目光。
刘海洋:“怎么了?”
林宇:“你猜?”
刘海洋:“不会是你不会吧?要请专业的空军来?”
林宇一脚扫向刘海洋,刘海洋顺势躲开。
林宇:“我既然敢让你选,就是我会。”
刘海洋:“那你刚才那眼神什么意思?”
林宇:“这两很难!”
刘海洋:“我知道,我就喜欢挑战难度大的。”
林宇:“好,我们先学习莱维斯曼。这个你有所了解吗?”
刘海洋:“我只知道半筋倒转,看过视频。”
林宇:“不错,我们再来看一下视频,我讲解。”
“莱维斯曼倒转机动是一种直升机动作,通常用于高速前进的直升机。”
“在大仰角爬升到一定高度后,机鼻由向上变为向下,然后以相反的角度俯冲回去,这个过程类似于飞机的半滚倒转。”
刘海洋:“收到!”
林宇:“下面是具体的操作过程你认真看。”
刘海洋:“是!”
林宇:“直升机在高速前进时,突然以大仰角(约80~90度)拉起,飞行速度逐渐降低到每小时100公里后,在2~3秒内完成绕机体纵轴180度的机头调转,然后顺势进入俯冲状态再次进行对地攻击。”
刘海洋:“我记住了。”
林宇:“先记好,我们把这三种都讲完,再上机操作演示。”
刘海洋:“是!”
林宇:“库尔比特也被称之为弗罗洛夫轮盘。”
“库尔比特机动的定义是飞机以很小的半径在作筋斗,看起来就像是以较低的速度绕着自己尾巴翻了筋斗。这个动作只适用于带推力矢量的喷气式飞机。”
“库尔比特机动是一种特殊的飞行动作,其特点是以很小的半径进行筋斗动作,类似于一个后空翻。”
“这种机动动作要求飞机在低速状态下完成,并且通常只适用于具备推力矢量技术的战斗机。推力矢量技术允许发动机产生的推力方向进行调整,从而使飞机能够更精确地控制飞行姿态和轨迹。”
刘海洋:“收到!”
林宇:“操作视频了解一下!”
刘海洋:“是!”
林宇:“最后一个落叶飘,平螺旋机动。”
“落叶飘是一种小半径的、甚至是无半径的转弯机动,学名为“无半径下降转弯超机动”。这种机动动作就像是树叶一样从树上落下,动作优雅而美丽,具有很强的欣赏性。”
刘海洋:“这个真好看!”
林宇:“落叶飘机动的具体操作过程包括垂直爬升后转入小直径筋斗,改出时用蹬舵使得飞机在掉落中进入过失速但可控的平螺旋,180度后改出,恢复正常飞行。
“飞行员可以在任何时候改出,不一定要等到完成180度。这种机动动作可以是左转或右转,适合在近距格斗中凭借高机动性争夺有利位置。”
刘海洋:“都太酷了!”
林宇:“那我们现在去模拟仓学习操作,再去真机。”
刘海洋:“是!”
novel九一。com