我们的小轿车在工厂里获得了很多“OK”，这些只是其中一部分。

（OK和NO很容易区分，对于一辆VW来说，最多只能有一个NO。）

我们雇用了5857个员工，他们的工作就是检查VW，看还有什么地方可以说“NO”。

而且NO真的就是NO。

一位来自巴西的参观者曾问我们：如果刚制造出来的车顶上有个凹陷，你们怎么办？

众所周知，凹陷很容易敲平，所以我们的做法才让他大吃一惊。

我们会把车顶轧成一堆废铁。

有大量的VW被毁掉重做，只因为某些你可能永远不会注意到的小毛病。

比如车顶内镶板的吻合度，或者车门边柱的最后涂工。

单单在最后一道检验程序中，一部VW就必须通过342项检查，而且必须是全票通过。

50部车中会有1部被淘汰。

我们真希望你能看看那些因一点点瑕疵就被回收的车子。