马哈蒂尔.伊斯迈有两个身份，其一是冷市的市长大人。
其二，是马岛本土大族马哈蒂尔家族，壮龄一代中的中坚力量。
马哈蒂尔家族可不是那种有点臭钱，或是培养出几个官员后，被人吹捧出来的阿猫阿狗，那是真正的皇族分支皇亲国戚。
在马岛政商两界，都拥有举足轻重的地位和庞大的影响力。
现在刘毅忽然爆出来伊斯迈已经被挟持，而且听意思还是被带上了飞机。
炸雷般的内容，把塞拉蒂直接给打懵了。
等回过神儿的时候，刘毅身影已经消失了。略微迟疑了两秒，塞拉蒂撒丫子就冲了出去，朝着简易机场的方向拔足狂奔。
当跑到两侧的指引灯出现在视野中时，空气中响起了飞机引擎的工作音。
紧接着，AT-802的机身从黑暗中滑出，沿着长满青草的跑道开始持续加速。
在临机跑到尽头的时候，轮子脱离地面向空中爬升。
等塞拉蒂气喘吁吁的冲到跑道边的时候，夜空中只能听到飞机引擎的嗡鸣，AT-802已经彻底的融入了青灰色的暗雾当中。
塞拉蒂呆愣了一阵，整个人猛的打了个激灵，赶忙从裤兜里掏出手机。
在通话接通后，用尽全身的力气喊道：“Go!Goquicklyto……”
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马哈蒂尔.伊斯迈疑似遭到了绑架，如此重磅的消息，在极短的时间内震惊了太多的人。
塞拉蒂一通电话打完后不到十五分钟，冷市富人区警署的两名值班警员，就狂奔着冲到了伊斯迈家的别墅外面。
但两个警员瞅着漆黑一片的大房子，根本就不敢去叫门，只能在外面老实守着。
直到副署长赶到，才壮起胆子按下了门铃。
等了一阵不见有人应声，做贼似的翻栅栏进入院内。然后被两扇做工精美，价值不菲的入户实木大门挡住。
这当口市警署的人赶到，破开了一楼的一处窗户后，一帮警察才终于进到了屋内。
楼上楼下的检查了一圈儿，虽然空无一人，但屋内没有任何搏斗或冲突的痕迹。
另外市长夫妇的车都在车库，家里的防盗系统失效了，看起来像是出了供电故障，没有遭到人为破坏的痕迹。
主卧洗手间内地上有水迹和一些女人的头发，空气中还有洗发水、沐浴液的香气。
头发的长短和颜色，符合市长夫人的特征。
这说明市长夫妇，起码市长夫人今天确实回过家。而且状态放松，应该没有再次出门的打算。
与此同时，更多的信息得到了汇总。
首先市长夫妇今晚，在冷市一家知名的清真餐厅吃的晚饭，结束用餐时间在晚上六点五十左右。
而后市长开车载着夫人离开，从汽车离去的方向判断，两人是打算回家。
另一面，富人区的监控显示，市长夫妇于七点钟左右到家，车里应该只有夫妇二人。
回到家后到事发时，没有驾车、乘车、步行离开的目击证人和监控证据。
市长夫妇不会凭空消失，更不可能闲着没事儿，故意和周边的监控系统“躲猫猫”。
所以，两个人有超过九成的可能，确实是遭到了绑架。
而且，实施绑架的人手段非常高明，不但作案过程悄无声息，还避过了周边所有的监控系统。
唯一勉强算好消息的是，从市长夫妇到家的时间点计算，再刨去市长夫人冲澡的时间，理论上勉强能驾车从市区到甘蔗园。
但那是正常情况下，眼下市区周边和向外走的各处大小路口，有着军警两方面设下了无数哨卡和检查点。
对方完成绑架后，除非用飞的，不然根本没可能穿越重重检查，把人运到甘蔗园去。
警方散出人手，同时动用一切技术手段追查市长夫妇下落的时候，一帮头头脑脑们再次通过网络连线，紧急磋商着应对方法。
现在那驾AT-802就在天上大摇大摆的飞着，没有低空躲避雷达，也不回应地面塔台的呼叫。
按眼下的航速和航向计算，大约再过去三小时左右，就会离开国境和领海进入国.际公共海域。
虽然警方推断，伊斯迈在飞机上的可能非常小，但谁敢拍着胸脯打包票。
真要把飞机给打下来了，结果在残骸里发现了伊斯迈的尸体。
那毫无疑问，谁下的命令谁倒霉，甚至参与决定的人有一个算一个都不会漏掉。
就算能拿出大过天的理由，马哈蒂尔家族也绝对不会善罢甘休。
就在一帮大人物凑到一起，都明白事态紧急，却没人有勇气抗事儿的时间里，塞拉蒂已经带着从昏迷中醒过来的手下，对甘蔗园及周边区域展开了检查。
飞机停留的地方，有杂乱的脚印，有使用过的焊机，还有油料不满的油桶和手压油泵。
另外循着足迹追查，在距离甘蔗园一公里左右的野林子里，发现了至少六人长时间休息留下的痕迹。
由此可见，对方是通过了某种渠道，获知了飞机返航的时间，并提前潜伏在甘蔗园周围等待。
再配合上绑架市长夫妇的动作，这绝对是一次精心计划的劫机逃离。
但不论是申请航线，还是返航备案，导致信息泄露的途径实在是太多了。
一时半会儿，根本找不到追查的思路。
不过，塞拉蒂的能力在那里，面对毫无头绪的现.场，还是找到了疑点。
他找到了被人打晕的驾驶员，问题为什么保养会这么快。
上午过去，下午就完成了。
而且，为什么这么赶，一定要当天返回，干嘛不等一晚上。
面对着塞拉蒂狼一样的目光，飞行员表现的很郁闷。
表示普通飞机一次常规保养，三五天甚至一周都是正常的。
但甘蔗园的这驾AT-802，才购置了大半年。种植园使用强度也不高，几乎约等于是新的。
从航行时间上来说，不管是油水还是易损件，都没有达到保养航程。
直白点儿说，这次保养完全是没有必要的。
只是鉴于空管局的强制安全条例，才不得不折腾一趟。
到那之后技师简单的检查了一下，交了钱之后，直接就给开出了检测合格的证明。
至于为什么这么赶着回来，飞行员表现的就更委屈了。
他也不想折腾啊，只是空管局那面提供的机位是要钱的，而且是按小时收费。
多呆一晚上要不少的一笔停机费。
主家比较抠，平白跑一趟浪费燃油就已经够心疼的了，要是再搭上一笔停机费，恐怕晚上连觉都睡不着了。
理由无懈可击，神情言语也没有破绽，塞拉蒂只能打消了心中的疑问。招呼几个手下驱车赶回市里，把现.场扔给了随后赶到的警察处理。
两辆车的车灯逐渐远去，值夜老爷子脸上的虚弱缓缓淡去。
等厨子走了一大圈儿，确定周围安全后，马上拿出手机打给刘豫铃。
领人躲在甘蔗园深处的刘豫铃，这才带着六个疲惫到几乎晕过去的特情返回。
警察们已经忙得分.身乏术了，暂时顾不上甘蔗园这面，明天天亮后有人能来就不错了。
今晚，大家可以放心的休息。
如果能顺利打发走上门的警察，接下来的一段时间，可以一直躲在这里，等风头过了之后再想办法撤离。
六名特情终于能够踏踏实实休息的时候，刘毅正双手扶着操纵杆，精神高度紧张的控制着飞机。
刘毅会开飞机，除去喷气式战斗机以外，螺旋桨飞机和直升机都上过手。
但是，也仅仅是会开罢了。
到此次出任务之前，他螺旋桨飞机模拟器飞行时长，累计不足一百小时。
实机飞行时长，更是还不到十个小时。
而且，完全没有夜航经验。
也许你会说，反正被唬住的马岛人不敢拦截，只要拔高到什么也碰不到的高度，认准方向就蒙头开呗。
话是这么说，但开飞机可不是开车，方向哪那么好认准啊。
你开车去一处陌生的地方，还得看标识牌，用GPS，或着停下车找本地人问路呢。
你在天上，哪有什么路牌、又上哪儿找本地人去。
作为种植园施肥和喷洒农药的的飞机，也根本没配GPS设备。
刘毅现在的情况是，机舱外视野一片漆黑，地面雷达站和塔台，根本不可能给他提供指引。
飞机上只有他一个人，没有地图，也没人帮着观察。
他能做的就是偶尔抻头往下方瞅一瞅，如果能看到点儿灯光或是朦胧的山形，就用卫星电话通报给家里。
而且，卫星电话的剩余电量有限，不能一直处于通话状态。
只能每过十几二十分钟联络一次。
然后家里根据这段时间内，刘毅看到的模糊的，几乎没有明确指向性的地理特征，来作出大概的判断，并帮助他修正航向。
最要命的是，刘毅还必须要压着航速。慢慢悠悠的在马岛大地上一处又一处雷达的锁定下，逛大街似的飞过。
不是他不想快，而是他得卡着时间，不能把航速拔的太快。
AT-802的航程虽然不错，但还远达不到一口气开回去的程度。
也就是所，就算刘毅能够顺利离开马岛，也只能在公海迫降或是跳伞。
茫茫大海上，在没有定位设备的情况下飘在水里等救援，那简直和自杀没什么区别。