“三个臭皮匠，赛过诸葛亮。”西方有谚语云：“Two　head　is　bigger　than　one（两人智慧大于一人）。”特别是在成功的路上，大凡明智之人都懂得联合起来改变自己的命运。

20世纪70年代末期，日本汽车大量倾销到美国市场。由于日本汽车质量好，价格又较美国汽车低廉，所以给美国汽车工业带来了严重的威胁，为了争夺美国汽车市场，美日双方的斗争一直在激烈地进行着。

1984年美国洛杉矶奥运会组委会开始征集赞助单位时，刚一听到主办人尤伯罗斯宣布招标的消息，日本的日产汽车公司立即电告组委会，要求参加赞助。并主动提出出资500万美元，并表示如果必要可以再增加，无论如何要争取到赞助权。一旦争得赞助权，将会给公司带来难以想象的利润和深远的影响。

美国的两大汽车生产厂家“通用”和“福特”听到日本方面提出申请的消息后，马上召开紧急会议，商讨一致对外的对策。如果日产在这次招标中争到了赞助权，将对两家的利益产生严重的威胁，所以绝不能让他如愿。双方几经协商后，决定让实力最为雄厚的“通用”汽车公司和日产公司进行较量，“福特”则退出竞争，在背后全力支持“通用”。“通用”得到了“福特”公司的支持，立即通知尤伯罗斯，愿意出资600万美元，并提供500辆别克牌轿车，供各国运动员和贵宾乘坐，另外还将特制10辆最豪华、最新型的高级轿车作为国际奥委会主席和各国元首的专用车。

日产汽车听到通用公司的报价之后，便向组委会表示，要多少车提供多少车，没有数量的限制，赞助费还可以提升。

但无论日产汽车公司如何提高赞助费的额度，也总是敌不过有“福特”做后盾的“通用”汽车公司的报价。最后，“通用”汽车公司战胜了日产汽车公司，以900万美元的赞助费同组委会签了合约。在这场争夺战中，单枪匹马的日产只能以失败告终。

合作才有竞争力，其结果是双赢发展。就提高企业经济效益而言，自己单干是做“加”法，与人合作是做“乘”法。基于这种认识，国内合资经营，连锁经营，业务外包，战略联盟，国际市场上大企业并购愈演愈烈，就反映了一个趋势。

市场经济时代，最灿烂的口号是“强强联合”，如果双方都是懂得合作，善于合作的伙伴，则合作能带来巨大的收益。我们要学会合作，只有这样，才能出惊人的成果。联合强者，1加1大于2，这样明显的道理，一旦被掌握和应用起来，就能产生巨大的推动力，让应用它的人在事业上前进、成功。

“团结就是力量。”一个人的力量再强大也总是有限的，而联合强者则可以壮大自己。