企业的责任圈，需要员工的自动参与。只有参与其中，才能与企业同风雨，共生存。

每个人都因爱和责任而生，一生下来便与爱和责任结下了不解之缘。有人说：“每个人都是一个圆心，它被许多同心圆所环绕。以自己为圆心出发，一层又一层的责任圈相继出现了。每一个圈都靠爱和责任来维系，并靠爱和责任向外延伸。爱和责任构成了人类社会的基础。”

通过这个同心圆，可以看到，爱和责任从来就不是一个人的事，通过施爱和被爱，通过互相感恩、共担责任，家庭成员、亲朋好友、同一个团队的人紧密联系在一起。

有责任心的员工是公司的栋梁。企业中的每一个人都有这样一个责任圈：首先，我们最基本的责任就是做好自己的本职工作，这是根本。其次，随着企业分工的精细化发展，我们必然要与周围的同事一起合作才能更好地落实责任，这就要求我们除了对自己的工作负责外，还要对同事负责，在适当的时候主动补位，承担起对同事的责任。再往外延伸，企业就好比我们的船，作为同一条船上的人，企业的兴衰直接关系到我们的利益，我们必须树立“企业兴亡我责任”的意识，对企业这条大船负责，自觉落实责任，为这条大船保驾护航。再次，客户就是我们生存的土壤和源泉，只有对客户负责，让客户满意，我们才能获得更多的发展资源，企业的发展才不会是空中楼阁。最后，我们是这个社会中的一员，我们的发展与社会息息相关，企业的产品质量直接关系到社会的和谐，每一个负责任的人都应该以高度的责任感对自己的生态链担负起最基本的责任。

关于员工责任感，一名企业经营者曾讲过这样一段自身的经历。

有一次坐公共汽车，等了很久，公共汽车终于来了，大家蜂拥而上，有限的空间立刻被挤得密不透风。也许是人太多了，车子走了一段路后，“咣”的一声，突然在马路中央抛锚了。司机下车检查了半天，无奈地对大家说：“没办法，请大家帮帮忙，把车子推到路边。”

大家只得下车，可下车后只有3个人主动来到车后和售票员一起推车；一部分人在旁边看着，嘴里不断地埋怨；还有些人或许有“急事”，另外找车离开了。

开始，4个人吃力地推着，但推不动，在售票员的再三请求下，又加入了3个人。人多力量大，很轻松地就将车子推到了马路边，尽管很累，但推车的人没有一句怨言。

在工作中，你是否也会遇到“抛锚”的情况。也有像上面那样的三种人：一种人会有一种强烈的责任感，会主动承担起自己的责任；另外一种人会持观望的态度；还有一种人则毫无责任感，身边的事似乎与他无关，遇到问题不闻不问，一走了之。

其实，这辆车就好比一个国家、一个企业，富也好，穷也罢，都是大家的：车况好时，可以坐在上面，很快就能到达目的地；车坏了，走不动时，你不能抛弃它，而要爱惜它，尽自己的力量帮助它，更要明白这是我们的责任！只有人人都尽到自己的责任，车子才会再次发动起来，载着我们前进。

个人如此，企业也是一样。汶川地震牵动了亿万中国人的心，企业、个人都责无旁贷地投入这场与灾难抢夺生命的战斗中，以各种方式对灾区进行支援与帮助。

著名企业长虹集团，秉持着高度的企业社会责任感，在第一时间就开始了关爱受灾群众的行动：长虹公司抗震救灾指挥部迅速设置了“志愿者招募处”，成立“长虹抗震救灾指挥部志愿者调度中心”。从地震发生那天开始，长虹志愿者的身影便出现在震区各大交通枢纽和灾区群众安置点，火车站、南郊机场、南河体育中心、九洲体育馆……他们打扫清洁卫生，搬运救灾物资，护理老弱病残，并协助有关部门维持秩序，还连夜组织食堂师傅们蒸馒头、做盒饭，从5月13日凌晨3点到晚上12点，仅长虹公司第一餐饮部的师傅们，就蒸出5万个馒头。抗震救灾期间，这些新鲜的馒头、盒饭被不分昼夜地送往市区各大灾区群众安置点，累计超过12万份。其中一位师傅头戴安全帽，连续在灶台前奋战了5个昼夜。

此后几天，长虹志愿者们又陆续赶往安县、平武、北川等地，带着饮用水、食品、药品、棉被、手电筒、蜡烛等，沿途赈灾，帮助转移灾区群众，搬运救灾物资，为灾区群众搭建帐篷。长虹志愿者穿上统一的工作服，胳臂上扎上红丝带。抗震救灾期间，长虹累计组织超过2万人次的志愿者投身救灾活动中。

脚踏余震，头顶悬湖。唐家山堰塞湖随时面临溃坝的危险，俄罗斯派出米－26直升机前往执行抢险任务，米－26机组的两名中国翻译就是长虹志愿者。在长虹志愿者的协助下，巨无霸米－26顺利完成了任务。

长虹集团一直倡导“企业社会责任”，即企业不仅要创造经济效益，更要承担对员工、对社会的责任。

资深评论员于清教先生对此称赞道：“长虹的反应速度相当快。其实，反应的速度体现的是企业社会责任感。你可以马上组织自己的救援分队，可以马上联络到红十字会捐钱，而不是挂在嘴边的社会责任。第一时间响应的速度无论从企业管理，还是品牌塑造的角度来讲，体现的就是其社会责任感。”

作为一名员工，应该意识到自己的责任重大，主动地承担起自己的责任。这样，就能让整个社会多一份和谐、少一份不安。