经过公司员工上下的共同努力，福特汽车公司2003年全年净收益4. 95亿美元，与2002亏损9.8亿美元相比，福特汽车公司2003年的业绩呈现好转趋势。

2003年福特还在很多领域获得了成功：全球汽车业务收益好于持平；节约成本32亿美元；新产品成功推出，包括福特欧洲推出的福特Fo-cus C- MAX、捷豹JaguarⅪ和富豪Volvo S40，北美地区推出的福特F-150、福特Freestar和水星Mercury Monterey;北美地区每台车平均收入较前一年增长724美元；全年福特信贷税前利润为30亿美元；拥有良好的汽车业务现金状况；价值259亿美元的现金和可兑换债券；与美国汽车工人联合会及伟世通公司达成的协议；福特品牌连续17年成为美国最畅销的汽车品牌；福特F-150功名显赫荣获20多个奖项；等等。

福特汽车公司2004年在全球陆续推出40款新产品。主打车型包括福特Freestyle，福特500，福特野马，水星Monterey，捷豹Jaguar S- TYPE，阿斯顿·马丁Aston Martin DB9 coupe，富豪Volvo V50以及世界第一款百分百混合动力车福特Escape Hybrid。

福特汽车在小福特的努力下，逐渐恢复了往日的活力，重新夺回了失去的地位，成功重塑了企业的形象。然而复兴之路毕竟是一个漫长的艰辛过程，也许今天还是市场上的叱咤风云的红人，说不定明天就会被打入冷宫。福特公司已经有了一个很好的开始，衷心希望福特在未来的日子里越走越好，这也是许多人共同的愿望……

一个企业没有好的管理者不行，同样，没有好管理者可以任用的各种人才也不行。这就如同人们熟悉的“帅才”、“将才”说。一个能指挥千军万马、运筹帷幄的军事家，人们称他们为“帅才”，一个能身先士卒，领兵打仗的指挥员，人们称他为“将才”。在企业经营中，企业家如同“帅”，各部门领导如同“将”，“将”和“帅”的紧密配合，才有打胜仗的可能。如果，帅遇良将，将遇良才，那这支军队是无往而不胜的。没有“将”才再能指挥千军万马的“帅才”也只能是“巧妇难为无米之炊”。随着时代不断向前发展，我国的企业参与国际竞争将不可避免，其实质就是人才的竞争。福特公司的一成一败，也正说明了企业必须要由人才来支撑，缺少了哪一个岗位的人才，哪一个岗位就要出问题。

面对这种激烈竞争的态势，我们国家的企业经营管理者应该先自省，自己的公司是否有实力来参与人才竞争？很显然，实力又是对原有人才基础的一个综合评定，有了人才，有了好人才，企业的实力必然在管理者的大力支持下会强大起来。一个管理者如果不能容忍下属的能力赶上或超过自己，甚至忌才，那将是很危险的，只有敢于重用比自己强的人，才能换得一片新的天地。

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福特大事记

1896年 亨利·福特制造了他的第一部汽车。

1903年 福特汽车公司成立。

1908年 推出了T型车，在1908到1927年间生产了1500多万辆T型车。

1913年 创立汽车装配流水线，使装配速度提高了8倍。

1918年 开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格( Rouge)工厂。

1919年 埃德塞尔·福特接替亨利·福特任公司总裁。

1922年 收购了林肯品牌。

1932年 成为历史上第一家成功铸造出整体V8发动机缸体的公司。

1935年 开创了水星Mercury品牌，填补福特产品和高档林肯产品间的市场空缺。

1943年 埃德塞尔·福特去世，年仅49岁。同年，亨利·福特重新担任福特汽车公司总裁。

1945年 亨利·福特二世任福特汽车公司总裁。

1948年 生产了第一部F系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列。

1954年 推出Thunderbird车型，美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。

1959年 汽车信贷公司成立。至今已成为全球最大的专业汽车金融公司。

1967年 欧洲公司建立。

1970年 亚太汽车业务部建立。

1989年 收购英国名贵轿车品牌捷豹汽车。

1994年 中国业务部成立。同年，赫兹公司成为福特全资子公司。

1996年 成为首家全部生产厂取得IS014001世界环境标准认证的汽车公司。

1999年 威廉·克莱·福特成为福特汽车公司董事长。1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。

2000年 从宝马汽车集团正式购得陆虎公司的所有权。

2001年 长安福特汽车有限公司成立，双方各拥有50%的股份。

2003年 福特汽车公司庆祝百年华诞。

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福特世家

如果老福特还健在，福特公司可能一直都会归家族所有。因为在他看来，不少竞争者们之所以失败，就是因为分散了股权。股东在老福特眼中被称为“寄生虫”，在福特公司他们的作用应该降到最低程度。在美国历史上伟大的企业家中，如此敌视银行家的亨利·福特是千古第一。从1903年到1955年的52年间，福特汽车一直保持私有。

1943年，福特公司总裁——亨利·福特的儿子埃德塞因病去世，公司陷入低谷。埃德塞的儿子，时年26岁的亨利二世被美国海军陆战队要求接替父亲的职位——不是他的祖父老福特要求他继任，而是美国政府的意愿。因为当时正是二战时期，福特生产的吉普车和飞机引擎是重要的军用物资，华盛顿方面认为，老福特已经太老了，他只会把公司搞糟，福特公司需要一个年轻的领导者来统率公司。

亨利·福特二世被认为是一个有着现代企业家意识的新福特。1956年，亨利·福特二世宣布公开出售股份，筹资6.4亿美元，成为当时金融史上最大的一次股票发售。允许公众股份制违背了公司创始人创建公司时制订的政策，但华尔街却欢呼称福特公司的举动“符合美国的传统”，股票认购者几乎包括了华尔街上所有的大公司。

为使家族成员仍然在公司有足够的投票权，亨利·福特二世把股票分成两种：60%普通股出售给公众，另外还有40%的B类股，只有家族成员才能买卖该种股票，但他们将B类股换成普通股后就可以出售。据福特家族的成员回忆，20世纪80年代后，就再没有家族成员出售过B类股。虽然福特很大程度已经为公众所有，但福特家族在公司中仍然占到40%股份，福特公司至今还是最具代表性的家族企业。

按道理说，作为家族企业，论大小福特不比美国零售商沃尔玛，论历史不比始建于公元578年日本的建筑公司金刚组，而在汽车制造商中，标致、菲亚特、宝马、现代也都是家族企业。但福特的特别之处就在于它不仅规模大而且长命百岁。据统计结果显示，只有3%到4%的家族企业能持续三代以上，通常情况下，公司一上市，家族成员的掌控权也随之分散了。

如今，福特家族已经延续到了第六代，福特公司正在创造作为家族企业的各项记录，这对一个家族来说，的确是一种了不起的骄傲。