正因如次，新能源汽车的基础设施（充电桩等）还不够完善，而且续航及充电速度等技术还是不够成熟，这些问题这是当今汽车发展所要解决

随着化石能源的不断减少，各国在新能源汽车上开始加大投入，个人认为有一项对汽车行业比较重要的计划，

就是在2015年囯际零排放汽车联盟的一项声明。

当时在巴黎召开的第21届联合囯气候变化大会（GOP21）上，囯际零排放汽车联盟发布声明：

“一致承诺在2050年前推动所辖范围内所有铕售的乘用车均为。

在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践

，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升，努力将自己塑造成为一个专业功底扎实、

知识结构完善、适应能力强、具有团体协作精神的青年。

当然，本人还存在很多不足之处，诸如：

一是学习成绩还不是十分优秀，刚进大学时，学习的环境变宽松了，

学习更多需要的是自主性，于是，长期在老师、家长督导下学习的我，一度迷失了方向和动力，

幸亏后来在老师、辅导员和同学的帮助下，我从迷失中找回了方向，从而迎头赶上，但因此也落下了一些课程。

二是与同学的联系还不够紧密，和同学交流较少，主要原因是自己作息的时间安排上不够合理，

未能十分有效地工作与学习，导致时间使用的紧张，无意中减少了与同学交流的时间。

其次，由于自己性格比较内向，不善言谈，又担心找同学交流会打扰他们的休息，造成没能积极主动的和同学进行交流、了解同学们的所感所想。

在今后的日子里，我会从自身找原因，改进缺点不足，改善学习方法，提高理论水平，

在提高自己科学文化素质的同时，也努力提高自己的思想道德素质，

1、公司法定代表人签署的《公司设立登记申请书》;

2、全体股东签署的公司章程;

3、法人股东资格证明或者自然人股东身份证及其复印件;

4、董事、监事和经理的任职文件以及身份证复印件;

5、指定代表或委托代理人证明;

6、代理人身份证及其复印件;

7、住所使用证明。

而就在李晟和旁边讨人厌的车主开始solo的时候，官方也开始解说起了这场嘉宾邀请赛。

其中一位男解说说了起来：

“可以清楚地看到，目前处于领先位置的是两辆兰博基尼，刚才的一番较量，法拉利812似乎不敌了。”

另一位男解说则是发表了不同的意见：

“我觉得吧，并不是法拉利不敌，可能是不打算插手兰博基尼的内斗，毕竟法拉利不会和兰博基尼一般见识。”

“也可能有这样的考虑，毕竟一辆是旧版的埃文塔多S，一辆是新版的埃文塔多SVJ，这是一场属于新老王者的交战！

不过我们的旧王者似乎有点不服气新王者的挑战，它加速了，它还在加速，完全没有停下来的意思。

旁边的SVJ似乎有点不服气，它也在加速！

不过前面就是第一个弯道了，难道它们没有减速的意思吗？”

而解说话音未落，李晟驾驶的SVJ速度降了下来，然后旁边的车辆趁机超了过去。

本来以为超了就超了，谁知道对方拦在了前面，然后刹车灯亮了起来，开始了减速。

而场上的解说自然是看到了这一幕，两人对视了一眼，其中年纪较大的那个开口解释道：

“看到埃文塔多S车主似乎采取了一些战术，似乎让SVJ车主目前的场面有点尴尬样子，不知道SVJ的车主会如何应对？”

而本着安全驾驶的原则，李晟自然是刹车踩死，然后速度大幅度地降了下来。

而突然降速的后果，自然就是导致自己的节奏被打乱了，然后被前面的车轻松拉开了距离。

而边上的解说自然是看到了这一幕，年长解说只能尽量解释道：

“看来埃文塔多S车主的战术还是有一定效果的，SVJ车主的节奏被打乱了，两者距离拉开了一点。”

不过李晟深呼了一口气，调整了一下心态，接着又重新找到自己的节奏，追了上去。

由于前车的技术比不上李晟，所以李晟在连续的几个弯道下来，逐渐地追了上来。

看到李晟凭借着技术追了上来，年轻解说感觉十分开心，自然是吹捧起了李晟：

“看来我们的SVJ车主技术含量还是相当不错的，虽然刚刚被战术打乱了节奏，但是还是追了上来。

我觉得继续保持这样的节奏，在下一圈的时候还是有很大机会超车的。”

而就在转过最后一个弯，来到长直道的时候，前方的埃文塔多S死死的拦住了李晟的前路。

泥人都有火，更何况是李晟，被连续地拦了几次，所以李晟的

就在李晟成功的超越了前车的时候，解说间里的解说也不由得激动了起来：

“漂亮，SVJ完美的进行了一次超车，按照目前来看，只要SVJ不犯失误，我感觉还是稳了的。”

不过很快地另一个解说就泼了盆冷水道：“怕就怕埃文塔多S车主又采取一些战术！”

不过让解说失望的是，埃文塔多S直到来到了长直道，也没有找到任何超车的机会。

而这也让驾驶着埃文塔多S的杨昌龙不由得怒火中烧，看着李晟的SVJ十分不爽。

又过了15，16弯后，看着前方的起点杨昌龙有点着急了，毕竟只剩下三圈就结束了。

再次通过起点，看着前面的弯道，想到李晟从这里把自己超了，杨昌龙决定也故技重施。

而李晟刚刚从这里把对方超了，自然也是对这个弯道十分提防，一心想防守好。

“看来起点前的第一个弯道又是一场恶战了。”

由于杨昌龙这两圈下来，用了一些战术，所以年轻点的解说有点看不起对方：

“我觉得并不是机会，毕竟SVJ的车主明显不会犯这个错误，他不可能会让对手踩着自己上位的。”

听到搭档带有一些情绪的发言，解说连忙打掩护道：

“一切皆有可能，就让我们拭目以待，看两位车主会给我们带来什么样的精彩表现了