不少人常用后悔的口吻说：当年我要是如何如何，今天已成就富贵了。看好了一条路，却不敢去走，是人生悔恨的常见原因。为什么当时没有胆量呢？

成就一番事业，过去的说法是取决于一个人智商的高低。后来，又有人发现情商其实也很重要。而在当今这个纷繁复杂的环境中，胆商这一新鲜的字眼跃入了人们的眼帘。

智商，是一种表示人的智力高低的数量指标，也可以表现为对知识的掌握程度，反映人的观察力、记忆力、思维力、想象力、创造力以及分析问题和解决问题的能力。情商，就是管理自己的情绪和处理人际关系的能力。胆商，则是一个人胆量、胆识、胆略的度量，体现了一种冒险精神。专家认为，在成功商数中，智商是成功的必要而非充分的条件，情商是成功的心理基础，胆商是成功的前提。要事业有成，三者一个不能少。

智商并不是固定不变的，它可以通过学习和训练得到开发增长。走向成功，就必须不断学习——不仅从书本中学习，而且向社会学习，向周围的同事和自己的上司学习——不断积累智商。同样，面对快节奏的生活、高负荷的工作和复杂的人际关系，没有高情商，只是埋头工作，也是难以获得成功的。

在这里，编者想多说说“胆商”。“胆商”高的人具有非凡的胆略，能够临危不乱、破釜沉舟、力排众议；具有决策的魄力，能够把握机遇，该出手时就出手，以最快的速度应对环境的变化。没有敢为天下先、勇于承担风险的胆略，任何时候都成不了大业。大凡成功人士，都有着敢闯敢试敢干的过人胆略。一个创业者、企业家的“胆商”，在某些关键时刻，甚至决定企业的兴衰成败。

现实生活中，随处可见由于“胆商”未能达标，使得许多好想法束之高阁，许多新举措流于空谈，许多好机制难以见效的例子。想法太多，导致顾忌太多，口称“好箭”，仅在手中搓来搓去，就是不敢射出去，有何益处？

有冒险就有失败的可能，失败是冒险的成本。世上没有万全之策，生活中到处可见成本。有人戏言：向前迈步的成本是不能后退，欢乐的成本是忘却痛苦；偷懒的成本是失去工作，勤劳的成本是引来妒忌；学习的成本是寂寞，思考的成本是孤独；清高的成本是失群，随和的成本是被轻视；权利的成本是义务，贪图享乐的成本是虚度年华；分工的成本是知识的分立和信息的不对称，合作的成本是个人服从组织和兼容并蓄；规范的成本是创新，创新的成本是风险；死的成本是一无所知，而生的成本是喜怒哀乐愁。等有了100%的保险系数再去做，那就真是什么事情也干不成了。

亿万富豪李晓华以拥有法拉利跑车的第一个中国人而闻名遐迩。李晓华精于在风险中操控机遇，在商界的胆略是不得了的。1989年，香港地区楼价下跌，不少人对前景感到迷茫，而李晓华却大量低价收购楼花，不少人都替他捏了一把汗。但半年之后，香港地区楼市一路攀升，李晓华瞄准时机，尽数抛出，买卖之间，跻身亿万富豪之列。当时李晓华把全部的资金投在这个房地产上，这需要何等的胆识！不久，李晓华又出人意料地把自己的所有资产3800万美金，再次倾囊而出投标注入马来西亚的一条高速公路上。其理由是了解到马来西亚在高速公路的附近发现了一个油田，一旦公布它的蕴藏量，这条公路就会大大增值。但如果到期不公布它的蕴藏量，所抵押的全部资产和投入的现金就会全归银行，李晓华就会从亿万富豪变成一个穷光蛋。然而，李晓华凭借超凡的胆略和魄力，赢得了这次“豪赌”。更惊险的是，晚14天公布，他同样将血本无归。

有人评价李晓华能一次次的赢，除了他具有非同寻常的商业眼光和理性分析之外，认为他更敢于比别人冒险。而李晓华认为：危险越大，商机越大。

某媒体负责人曾经对“胆商”“智商”和“情商”的关系做过如下评述：“智商反映的是一个人的智力水平、知识结构，这些是做出决断的基础；情商反映的是一个人和其他人打交道的能力，在不同环境中的应变能力，这是做出决断的前提；胆商则是在该做决断的时候敢于‘拍板’的勇气。三者相辅相成，缺一不可。没有智商的胆商是莽撞；而缺乏胆商的智商则会表现为优柔寡断，前怕狼后怕虎，只会贻误大好时机。”

失去金钱的人损失甚少，失去健康的人损失极大，失去勇气的人损失一切。