台湾人喜欢说，能在台北开车，跑遍世界都不怕了。因为台北市路窄、车多、车速快，如果再碰上飙车族……

目前台湾人谈论最多的又不牵扯任何敏感的政治问题，不必有什么忌讳，无论在什么场合都可以大谈特谈的话题——就是飙车。

飙车曾经是一种风景。

想想看：几辆、几十辆、几百辆，乃至几千辆摩托车，像从天上掉下来的从地里钻出来的一样，狂飙奔突，风驰电掣，在城市的街道上横冲直撞。忽而从前面袭来，忽而从后面钻出，金戈铁马声乍沸，霹雳车缠电火急，那该是一种什么景观呢？

很自然，飙车很快就走过头了，变成了一种社会公害，被明令取缔——

狂飙已经形成，要想取缔谈何容易？警方采取打歼灭战的办法，先是在台北市集中打击飙车族，然后是高雄市、台中市……

这同样激怒了飙车族，他们居然给警方下战表：某年某月某时，将袭击哪一个警察局，以示惩戒！

据说他们的报复手段就是开着飞车撞警察，或者拿着鸡蛋、石头、西红柿之类的东西投向警察，投向警察局大楼——这似乎又是一场刺激。

追求刺激是人的一种天性，以青少年时期为最烈。但刺激要分是什么性质的，受穷，挨饿，衣不蔽体，够刺激的吧？好像没有人喜欢。倒大霉、得大病，就更刺激，也更没有人喜爱。让人喜欢的刺激，是一种带有“玩”的意味，能享受新奇。用一种生气眼红的腔调说，是“吃饱了撑的”，或者叫“有钱烧的”、“叫病拿的”。

许多刺激也实在是有钱有闲的人才能追求得起的。

飙车族最初追求的就是一种开飞车的感觉。到摩托车修理部把马力从90cc改大为130cc，于是小车换大马形成一股风，一种时髦，不能改也得改，不给改不行。修理部门有钱的**哪还有不行的事呢？改装后的摩托车如同大马拉小车，启动快，加速快，开起来有一种飘浮感，更具刺激性。

“飘飘薄青云，意是凌神仙。”

飞车一族渐渐觉得光是“飘飘俗仙”已经不过瘾了，开始尝试撞人的刺激——或者从前面飞来把人吓得惊叫一声逃开，逃得稍慢一点就被撞个屁滚尿流。或者从后面偷袭，把人撞飞，撞个半死，车不减速，绝尘而去。

再以后，觉得光是撞又不过瘾了，开始加上抢——飞车抢掠女人肩上的小包和男人手里的皮包，真是如探囊取物。赶上高兴或不高兴了，还要打，还要杀，闹得大街上急急流如箭，猎猎杀气高。

想玩儿出人命，一个人玩儿就显得势单力孤，刺激程度也不够。于是，几个人、几十个人、几百人，乃至几千人一块玩儿。多为十八岁以下的少年，在夜里十二时到凌晨三时之间最活跃。终于成了一股股狂飙。

飙车现象并非只在台湾有。美国有“飞车帮”，或者称“飞车党”。年龄范围更大一些，装束刺眼，让人一看就不是好惹的，只要有一群一伙的“飞车帮”出现，难得会有什么好事情发生。虽然他们叫“帮”称“党”，却很少看见会有几百辆或几千辆摩托车凑在一起闹事的。

日本称这类人物为“暴走族”。如果写成“暴走卒”，就很像一个相扑运动员的名字，带有典型的日本文化特点。他们似乎只追求开飞车的刺激，没有后面那几个层次的享受。

说来说去，只有“飙车”两个字，最形象，最生动，带有中国文化的韵味——“人生寄一世，奄忽若飙尘。”

有人担心，年轻人这样下去怎么得了？有人则不以为然。世界永远处在新旧交替之中，互相看不惯，历来如此。每个人随着年龄的长大，自然而然地会接受社会体制的规范。

日本青少年研究所理事长扇谷正造套用《共产党宣言》的语气说：“一个幽灵在日本徘徊，这幽灵就是新人类……”

世界又何尝不是如此？

无论悲观也罢，乐观也罢，都无法回避这样一个事实：世界正面临着一个“巨大的世代转换时期”。“朋克”在美国取代了“雅皮士”，法国的新人类叫“弄波爵士”，“侃派”则在许多国家都有……“新人类”正一批批地降临到这个世界上来，“旧人类”终究会退出历史舞台，世界会成为“新人类”的天下。

新的还会变旧，又有更新的产生。

也许经济发达和图像——电子文化发达的地方，新人类产生得就快、就多。他们是现代富裕社会的产儿。钱多了总是要派生出许多东西，这也是没有办法的事情。

历史不能安稳，穷了要折腾，富了也要折腾……