段磊从海东银行获得更多的贷款授信额度之后，‘玛卡科技’的各项建设、科研项目一下子就解决了资金的后顾之忧，可以马力全开！

授信额度的提高除了能够直接解决‘玛卡科技’资金短缺的问题之外，另外一个好处就是就是让‘玛卡科技’的各大合作伙伴对‘玛卡科技’的前景更加看好，一些应收账款也是可以稍微延长时限。如此一来，‘玛卡科技’的处境就更好了，度过了‘玛卡造船工业区’开工以来最困难的阶段。.

对此，段磊挺感激陆伟雄的，毕竟也只有他有这个力排众议的气魄，对于投资前景并不明朗的‘玛卡造船’项目做出追加10个亿贷款授信的决定。也正是通过这一次，段磊最终决定把海东银行视为战略合作伙伴，将来大笔的资金往来、融资等等项目，都通过海东银行进行。

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现在，假如有人来到‘玛卡造船’的建设工地，根本就不会想到眼前这片正在如火如荼建设的工地在两个月之前依旧是一片滩涂地，有的只是荒凉和落后。而如今，数千台大型工程机械在这片两万亩的土地上纵横奔驰，轰鸣的机器声带来的工业文明的强大力量，敢叫沧海变桑田。

成片的芦苇地被大型收割机收割打碎了送到造纸厂，这也是‘玛卡造船’作为海-城-市-重点建设项目在环保工程上面的一个尝试。

当然了。一把火把滩涂上的芦苇、灌木烧得一干二净成本最低，也是最为便捷的方法。不过，有时候企业的行为除了要注重经济效益以外，还需要关注社会效益，注意到社会影响。

‘玛卡造船工业区’作为海-城-市-2015年重点建设项目，不仅是海城的媒体盯着，就连朝廷台的记者也是三不五时的下来采访，寻找素材。你说，要是段磊一把火把滩涂上的芦苇烧个精光，滚滚的浓烟将引起多大的负面影响？再则。‘玛卡造船工业区’就紧邻着海城绕城高速，这火一点起来，恐怕这个工地就将成为海城市民指指点点的焦点所在。

因此，在经过考虑之后，段磊还是决定花费更大的成本，对工地上的所有工程进行环保要求，这样一来就能减轻外界对‘玛卡造船工业区’的质疑，也让‘玛卡造船工业区’项目所面临的压力小一些。

毕竟。这年头一些吃饱饭没事干的家伙喜欢充当卫道士，对别人的行为指手画脚，段磊和‘玛卡科技’虽然不怕麻烦，只不过也不喜欢惹上一身骚，干脆就从根源上杜绝让别人指责的地方。

虽然，因为各种环境保护措施‘玛卡科技’需要付出更多的建设成本。但是所带来的潜在好处倒也是不少，也算是有舍才有得。

这世界，有些事情并不能单纯地计算经济账，尤其是‘玛卡科技’越来越强大，就更需要从其他的角度去考虑问题了。

为此。段磊特意在‘玛卡科技’总部成立了一个新的部门——战略研究所，专门对于帝国的政策以及‘玛卡科技’的战略进行分析，最终拿出结论，为‘玛卡科技’的管理层提供智囊支持。

战略研究所的负责人是海大国际关系学院的院长刘海滨，这也是‘玛卡科技’和海大之间产学研一体化的一个重点项目，受到了‘玛卡科技’以及海大的高层的大力支持。

虽然战略研究所成立的时间不长。但是在‘玛卡造船工业区’、‘改良麻疯树示范基地’以及‘万能涂料’等项目的立项、运行等等过程中，给出了相当中肯有效的建议，使得‘玛卡科技’逐渐摆脱了段磊一个人拍脑门做决议的局面。

自从两年多前‘玛卡科技’成立以来，一直都是段磊一个人在独担大梁，无论从项目的规划以及公司的运营方面，整个公司都是在段磊一个人的带领下艰难前行。这种模式在‘玛卡科技’还弱小的时候倒不会显露太多的问题，但是当‘玛卡科技’发展成为如今年销售收入数十亿，项目投资接近百亿的情况下。就显得有点不合时宜了。

即便段磊有‘叮叮’在身后进行提点，也是有点忙不过来了！

所以，战略研究所的成立也就成为了顺理成章的事情！

其实不光是战略研究所，今年以来‘玛卡科技’新成立的部门还有不少，其中专门负责与媒体沟通的公共关系部、负责各大实验室技术交流的总项目部等等部门也是在最近几个月内相续成立。

随着‘玛卡科技’的日益壮大，事务也是越来越多，仅仅是靠着一两个人的能力来管理整个公司已经是力所未逮，因此建立规范的制度以及合理的分工合作也就成为了势在必行的工作。

为此，在首辅视察‘玛卡科技’之后，段磊就宣布对整个公司的构架、运营模式进行了相应的改组，力争让‘玛卡科技’在接下来的发展中保持足够的竞争力。

首先，段磊把人力资源部、财务部、战略研究所、公共关系部、总项目部、行政部、安保部等等事关企业全局的部门都集中在了‘玛卡科技’的总部，这样就有利于段磊以及段秉义等高管对整个公司进行掌控。

接下来，包括‘玛卡金属’、‘玛卡生物’、‘玛卡动力’、‘玛卡医药’以及‘玛卡造船’等子公司的研究机构也被剥离出来，充实到总项目部。这些-独-立-子公司唯一剩下的就是一些专利的使用权以及正在进行的项目，它们绝大部分的价值都被段磊转移到了‘玛卡科技’的总部。

其实。段磊看得很清楚，整个‘玛卡科技’最值钱的莫过于各种研究成功、技术专利，为了避免将来各个子公司公开上市融资以及运营中出现纠纷，他干脆就把一些很难估算的无形资产都剥离，掌握在‘玛卡科技’的总部。

这样一来，这些所谓的子公司也就是只能牢牢地受到‘玛卡科技’总部的控制，再也不会产生尾大不掉的隐患。

当然了，公司结构的重组多少还是有点加重了总部的管理难度，不过有‘叮叮’所负责的全自动办公系统在背后支撑，段磊倒不用担心总部的管理会变得混乱以及官僚。

在成立三十个月之后。‘玛卡科技’总算是逐渐形成了大型企业所拥有的规范化管理模式，开始从段磊的草台班子，变成了一个具备国际化、制度化的现代企业。

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两个月的时间，‘玛卡造船工业区’的五通一平工程就基本完成，放眼看过去已经初步有点成熟工业区的味道，接下来就是要在这张画布上把‘叮叮’给出的效果图一点点地描绘上去，直到最终成型！

现在，‘玛卡科技’的员工们闲暇的时候。最喜欢讨论的事情就是整个‘玛卡造船工业区’完全成型之后的壮丽景象。

在平坦如镜的工地上，伫立在海边的那个巨大的山包最是惹人瞩目，成为了所有人关注的焦点。

虽然段磊为了建设这个人为的山包付出了大笔的资金以及建设时间，但是它的出现也解决了‘潜艇基地’出海口的问题，也将成为整个‘玛卡造船工业区’信息指挥中心的所在地。等到整个工业区建成投产之后，这个山包的顶端将建设一个巨大的灯塔式指挥中心。用于为进出‘玛卡港口’的船只提供指引。

此外，这座方圆数百米，高达两百多米的山包也将会被段磊建设成为一个海景别墅住宅区，用于奖励‘玛卡科技’的高层以及具有突出贡献的技术人员。

按照‘叮叮’的测算，这个山包除去必要的绿化面积以及公共设施用地之后。可以用于房产开发的面积超过了三百亩。即便以一栋别墅一亩的超规格标准进行建设，也可以在这个巨大的山包上建设将近三百栋海景别墅。

而在小山包的附近，段磊也打算建立一个海水浴场，专门给‘玛卡科技’内部员工使用，这也是‘玛卡科技’提高员工福利的一个重要举措。

虽说工业区在购置的时候在用途上标注了是工业用地，但是‘玛卡科技’利用其中少部分的地块进行房产、娱乐设施开发。用于公司内部的奖励，不推入市场，在政策上是没有太多的障碍的。

这不，山包工程刚完工，‘玛卡科技’就在公司网站以及‘玛卡基地’、‘玛卡造船工业区’等等地方的交通要道上公布了海景房的建设方案以及分配原则。同时，在‘玛卡基地’内部建设的六栋电梯公寓也已经是接近了封顶，‘玛卡科技’也开始公布了电梯公寓分房原则。

一时间，一石激起千层浪！

这年头。对于人们吸引力最大的是什么？

是高工资？高福利？还是成长空间？

其实都不是，对人们吸引力最大的莫过于房子了！

对于普通国人来说，一个家庭要是没有真正属于自己的房子，那就不是一个真正的家！

君不见，前些年，电视剧《蜗居》成为了当年最火的话题，它真实地再现了无数房奴的生活，也反映了当今社会对房子的特殊感情。

这些年以来，虽说帝国把房地产当成了支柱产业来重点发展是当前房地产火热的重要原因，不过帝国人民对房子的狂热也是其中的重要推动力量。

尤其是在海城，无数在海城工作的年轻人最大的梦想就是在这个均价三万一平米的特大城市中拥有属于自己的房子。

现在，‘玛卡科技’在自己的地盘上建设了大批房子，将会根据公司员工的贡献、地位给员工们分房子，这可是最大的奖励！

受此奖励效果的刺激，这段时间申请加入‘玛卡科技’的高级人才也是越来越多。至于‘玛卡科技’的老员工也是个个斗志昂扬，对于公司的发展也就拥有了更多的信心。

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“陈总，你们和记在码头建设方面的能力确实强，短短的两个月，万吨巨轮停泊的泊位已经是初见雏形了！”在海边码头区巡视工程进度的时候，段磊有些感慨地对陈志航说道。

“这片海域原本的条件就不错，我们的工作也得到了各方的大力支持，才能够在如此短的时间把清淤、疏通航道的工程做完！”陈志航看着附近海面上仍在工作的清淤船，颇为自得的说道。

三个万吨船坞以及这片泊位可是整个‘玛卡造船工业区’的核心工程，也是段磊投入资金最多的两个项目。可谓是整个工业区的重中之重。这两项工程的进度直接关系到整个工业区最终能不能在元旦之前投入使用，因此段磊对它们也是给予了极大的关注。

虽然承建商会定期把工程的状况通报给‘玛卡科技’，但是段磊三不五时的就来到工地，实地查看工程的进度以及完成质量，对工程的重视程度可见一斑。

今天，在忙完公司的事情之后，段磊又开上车子来到码头建设工地上检查进度，作为项目指挥的陈志航自然是要全程陪同。

‘玛卡造船工业区’附近的这片海域早在十年前就被海城地质勘探局认定为优良的深水码头建设地点。只不过一直以来海城航运中心一直都在海河入海口以及海城东北部海域，一时半会儿开发不到海城东南海域来罢了。

这一次，‘玛卡科技’抢在所有企业的面前拿到了这块两万亩的地域，连带着附近将近二十平方公里的沿海地域的优先开发权，确实是下了很大一盘棋。按照目前工业区的建设进度，只需要在经过半年时间。‘玛卡造船’开始简称投产，就可以带动上下游众多产业的跟进，使得沿海工业区成为海城工业、航运业的新兴热点。

这段时间以来，一直泡在工地上的陈志航总算是琢磨透了段磊的思路，不得不对这个年仅22岁的年轻人刮目相看！或许。他就和香江的大小超人一样，天生就是要成为大人物的！

“现在公司的资金压力不大，因此我们希望所有的项目工程都能够在按质的前提下提前完成！”一边在海边的简易公路上走着，段磊一边开口道：“‘远航物流’已经把‘玛卡港口’当成了发展远洋货运的基地，我们希望通过您，和和记黄埔以及香江的船王世家进行接触。共同就玛卡港的运营问题进行合作！”

这段日子以来，已经把‘远航物流’总部搬迁到‘玛卡园区’的邹和祥已经和段磊达成了协议，订购‘玛卡造船’最初的五艘万吨远洋货轮，作为‘远洋物流’进军国际海洋货运的第一步。

至于‘远航物流’的业务来源并不用担心，因为根据‘玛卡科技’和‘玛卡园区’内各个合作企业之间的协议，所有的物流订单只能以基准市场价格交给园区内的关联企业。这样一来，无论是‘镜面金属’‘万能涂料’甚至于将来更多产品的出口货运订单都会交给‘远航物流’来处理，至于数量庞大的原料进口等等。也都只会由‘远航物流’来负责。

不过，仅仅是一家‘远航物流’还不足以把玛卡港的业务发展起来，因此作为玛卡港的业主，段磊和‘玛卡科技’就迫切地希望有更专业的港口管理公司来负责玛卡港的日常运营，也希望有大型的船运公司把玛卡港定为主要的停泊港。

段磊历来认为，专业的事情还是交给专业的公司去处理！

作为华商领导者的和记以及船王世家无疑是在港口运营以及国际船运领域上的佼佼者，因此段磊在玛卡港建设已经进入关键阶段的时候，通过和记的陈志航，向香江超人以及船王发出非正式的合作邀请。

假如这一次的邀请能够得到积极的回应，段磊就将会以‘玛卡科技’的名义向和记以及船王发出正式的邀请，对玛卡港将来的运营进行谈判！

“你的这个提议我会立刻向总部汇报，想必总部也是乐于见成！”听完段磊的建议，陈志航点点头说道。

陈志航敏锐地察觉到，恐怕自己又要给总部揽来一笔大生意了！

这段时间因为经常在‘玛卡造船工业区’厮混，陈志航对于‘玛卡科技’的运营理念也有了一定的认识，知道他们习惯于把某些业务外包给更专业的企业来管理。

作为工业区的附带产物，玛卡港只不过是段磊发展‘玛卡科技’的一个必要手段罢了，段磊想通过这个港口，降低‘玛卡园区’内部企业进出口物流成本，也为‘玛卡造船’的订单找到一些新的方向。但是，专注于核心产业的‘玛卡科技’是不可能又成立一个港务公司，对玛卡港进行日常管理。

因此，段磊引进外部的港务公司也就成了顺理成章的事情。

“希望我们两家企业之间能够建立更紧密的合作，共同发展！”临走的时候，段磊紧紧地握住陈志航的手说道。

对于段磊来说，尽可能地把更多的力量捆绑到‘玛卡科技’这艘大船上，才能拥有更多的力量去抵御来自四面八方的压力，也才能让‘玛卡科技’一直保持着持续健康快速发展的态势。

这一次，玛卡港的合作方式只不过是一次试水之旅，将来还会有更多的项目抛出，引入更多的合作伙伴！

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