很快，南德航空咨询研究所就给需要购买飞机的四川民航写了两份报告：《四川省航空公司建立中程机队、经营国内干线的可行性研究》、《引进并融资的可行性报告》。在报告中，南德航空咨询研究所就“飞机贸易”的必要性，可行性以及实现途径做出了具体阐述！

四川民航公司研究过报告之后，向四川省人民政府写出了购买这一飞机的报告。

购机报告很快层层上递，一直交到了国务院！

经过中国国家计委、民航总局、外经贸部门等多个机关审批，并在中央办公厅的的关照下，最后由国家计委正式批准！

最后，由四川民航向南德公司出具了《购机委托书》，以四川航空的名义购买图-154客机，委托南德公司贷款，并由四川民航负责还贷，付息等等。

而在这一过程中，牟其中遭到了不少的波折和“斗争”，比如说某些有权人士也看到了其中的利益，想要将飞机易货的相关资料收入囊中，自己来做，当然，这些事情最终还是在牟其中的特殊手腕下，得到了最终解决！

四架图-154客机在199年5月飞抵中国四川民航机场。

199年的8月，在中国机械进出口总公司和北京市国际易货公司的帮助下，5车皮，价值过亿人民币的轻工业产品被运达黑河口岸（没有外贸权的单位，可以按规定交纳1－％的代理费，委托有权单位为代理人办理进出口事宜，这样可以解决相关的进出口问题）！

“你果然没有让我失望，牟先生！分期付款的方法确实不错，在解决资金不足的情况下，还可以拿到过家中国企业的轻工业品！”

“多谢你的夸奖！托你的福，这一次，南德最少盈利过1亿人民币！”

“这些都是你应该得到的，牟先生！我们的合作才刚刚开始，我觉得南德公司应该在南德口岸派遣一家外贸公司！总是交纳代理费让其他公司来替南德办事，那将是一件非常麻烦的事情！”

“我为也觉得应该如此！为我们以后的合作干杯！”

“为我们以后的合作干杯！”

飞机易货已经在9月的中国被流传成了一个神话，神话的中心，站着的正是南德公司的牟其中。在飞机易货事件之后，南德外贸公司迅驻扎黑河口岸，可以说，杰瑞策动的这起事件，已经完全打乱了南德公司的进程！

“千万不要对任何都动心！牟先生，专注，是成功的致胜之本！”

这是鲍勃.克莱明斯临走前说的最后一

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