137章 物流配送和灭世计划

叶旭的游戏人物叶茵也是一个商界女强人，上榜富豪，和任石这种大富豪是一个档次——表面上。她经营的智能物流规模在同行业中不小——同类公司都不大。

智能物流现在广东有个一百多亩的物流园，下面自有和挂靠着大几百辆大小货车。码头、轮船都没有，火车、飞机也只能在人矮檐下。看上去怎么也不像能改变世界的样子。

物流，也是应新概念之运而生的新瓶，装得是公路运输的旧酒。

想当年，国有货运公司混不下去了，哥儿们自个买车跑单帮。自由的同时，发现想满车发货、回程不空跑挺难的。

就有聪明人出来，圈块地建个上货场，美其名曰物流园，大家伙分分线路，朋友多点的老板还能联系上别个地方的物流园，回程也配点货——也就运输公司那模式。

物流园和运输公司比自然有进步的地方，一是不用养那么多冗员，二是车主对自己比较负责，三是借招商的东风，土地便宜，总投资低到不能再低。

物流园还有一个最大的好处，不能垄断了。投入又不大，几家物流园一开，货主和车主都有了选择的余地。这样一来，虽然大多数物流园只是租地皮，一些有进取心的老板总算想起来，物流也是需要规划的。

物流软件闪亮登场。初期这东西用处不大，也就能顶替个把不熟练的调度员。这里面有软件本身的原因，也有物流园业务单一，相互间联系少的原因。想当年，运输公司之间还有很多的业务联系，而在这个网络时代，运输企业却回归了马帮时代。

能源危机提供了物流整合的一个契机。空驶的代价更高，需要运输的货物减少。要生存下去，必须继续降低成本，而软件技术，提供了另外一个契机。

叶茵就是一个有事业心的老板，当然离整合整个物流现状还差的远。目前在做的也不过是打造一个信息平台，给车主们提供一下增值服务罢了，离自动处理物流信息还差的远。

任石派人联系上叶茵，推销自己的物流分配系统。

叶旭赶紧跑到私聊里，问王想是怎么回事？

“呵呵，毁灭世界的同时也可以做点好玩的事嘛。想不想知道你会怎么成为毁灭世界的帮凶的吗？”

“哼哼，怕你。我会以正常的商业思维来应对的，看你能有什么阴谋诡计。”

这年头，大老爷们的脸皮都练得无影无形，厚无极限了，也只有叶旭这种小家碧玉吃激将这一套了。

万亿软件宣布，三代系统的研制在顺利进行中，为了更合理的利用公司资源，也为了更贴近市场和方便测试。公司也将陆续推出一些阶段性的成果。首个大项目是物流配送系统，合作伙伴是叶茵物流。

万亿的做法在业内又引起重大反响。这种做法对一家小软件公司是很常见的，定制软件本身就是和客户共同开发的。对万亿这种大公司来说就比较少见了。外界理解为万亿过于沉寂，急于表现自己了。

任石推荐给叶茵的不是用来勾引小物流园的共享软件，而是一款小件分配软件。

共享软件是一款网络系统，主要功能是大宗物品的长途配载和联运计划。计算功能不需要特别强大，主要难点在于各个物流公司之间的利益协调。换句话说，正是三代系统需要的那种小木头。

别有用心的任石自然不会命令部下制作这样的软件。对叶茵的借口是，叶茵物流的规模实在偏小，还不具备在物流领域一呼百应的地位，软件搞出来也会很快被别的公司抢走，徒为他人做嫁衣。

小件分配软件，也是未来物流业两大系统之一。脱胎于垄断企业邮政系统的后台处理系统。小件分配系统，等于是把巨型机的软件装到个人微机上，说困难也不难，说不难也不容易。

这款软件的重点的小件物品的分拣和路线选择，计算量非常大，和自动化机械、卫星定位导航的配合要求也高得多。做的业务也和叶茵物流的传统业务不符，这是快递公司用的。

万亿公司给叶茵物流的优惠是：广告效应，流氓团伙还没到用着他们的时候，一帮人在正常的玩游戏，也开了几家公司的；万亿公司本身和叶茵物流合作就是一个巨大的广告。低价试用。

叶茵这些年也攒了不少钱，做地主本身消耗少，前两年也把手上四五万一亩拿到的地盖了些房子，卖了长租了（租二十年，送二十年，以后产权再谈，租金一次性付清。拿不到销售许可的优惠用地就是这样卖房子的。）

即然有这个条件，那就没理由不接受这个**。

认你狠！小丫头气哼哼的建仓库添置设备去了。

配送系统对软件行业来讲，是个小项目，没有很大的技术难度。之所以在计算机出现几十年以后，还没有在物流企业占据核心地位，是因为软件系统一直是高薪稀缺的IT专业人员做的。

一家物流企业，大概会舍得花几千或者几万块钱，买一套简单通用管理软件。这套软件可能是一家小软件公司花几百万的投资搞出来的简易版，功能不强大，例外难处理，维护修改全没有——聊胜于无。

要知道，最简单的财务软件都有几家上市公司做的，投入都是亿元级别。定制软件通常只有财大气粗的金融业才买得起。各大银行一个管理报表系统都投入几千万，更重要的交换系统更是巨资投入。软件业一半的营业额来自金融业。

小行业和微利行业就只能在简单的通用软件和廉价方案之间选择了。不过金融业外的行业也不用自卑。几十年来，除了纯服务业比如浴室、美发、餐饮以外，IT行业对各个行业的推动作用差不了很多。

原因有三，一是金融业定制软件产生的技术大致也能为其他行业而用。二是金融业是很多人搞了很多差不多的版本，而大多数行业是只有少数通用版本。三是金融业能取代管理人员的核心软件也还没有造出来。

网上银行现在还没有网上小贩红火，自动柜员机也不见得比自动售货机先进。

这一切的根源只有一个，所有的软件都是软件编写人员编写的，他们并不是各个行业的大师。或者说，所有行业的从业者们，都没有改造他们使用的工具的机会，甚至，他们都没有选择不同品牌工具的机会——那是老板的权力。

无所谓合理，这和铁和原子能一开始只用于杀人一样，是历史的必然。

任石倾全公司之力，实际耗资十几亿元之巨——万亿软件架构造成耗费比正常大了点——如期打造出了一款相对完美的配送软件。

题外话，如果各个行业都投入巨资，打造一款行业通用软件，在经济上也是绝对值得的。当然，这只是一个梦想，比整本小说的任何一个说法都要荒诞。

万亿配送，支持百万件以内物品的最佳配送方案。考虑因素包括时间、地点、耐损害程度、价格等所有要素。即时调整。

系统记录所有待送物品信息，配合卫星定位，记录所有送货车辆位置、状态。即时调整。提示补救。提供方案。

几年之后，叶茵物流已经发展成华南地区最大最著名的送货上门公司。业务从盒饭、快餐、花篮、网购物品、家电、家具、小企业货运，无所不包。叶茵物流的送货车，在一些城市，和公交、出租车一样成为了城市道路中的风景线。

万亿软件第一炮打响。几百万一套的昂贵软件，又卖出去了十几套。收入过亿元的同时，还证明了一直存在于业内人士脑海里的疑问——做一个行业完美软件需要亏多少？

任石十分高兴，能用十几亿就推动一个产业的发展，简直善莫大焉。即使最终不能完成灭世计划，本次任务能得个高积分，也不亏了。

再说，这个计划本来就是一石三鸟，它的成功，对任石的灭世计划很有帮助。后来，还引发了那个意外，连任石都意想不到，这个看似普通的软件居然是这么的邪恶。