7月初。大华实业开始向全国大中型造船厂，发出邀请函和公函，邀请他们参观大华船业，或者直接商讨劳务合作的可能。

闫学灿得了苏城的指示，就从本埠开始，一家家的跑下去。

中远船务是已经拒绝了的，江南造船厂的态度也非常明确，渤海船舶重工同样如此……大连船舶重工，天津新港船舶重工，青岛北海船舶重工，每家的态度都很好，但说起合作，仍然是拒绝。

闫学灿则将价格一次次的提高，很快就涨到了工人薪水的4倍。

这笔钱是开给船厂的，工人若是到大华船业来工作，本身的薪水和奖金还要大华船业来开。

以通行原则，大华的人力成本要超过工人薪水的6倍。此等条件，可以说是优渥的不能再优渥了。

闫学灿受着冷眼的同时，也为苏城开出的价格咋舌。

然而，回复的公函，仍然是各种拒绝。

虽然有所预料，闫学灿仍然觉得不可思议，中途回到大华总部汇报，闫学灿的脸是又黑又臭，一说到劳务合作的事就来气，道：“这些人都疯了。咱们又是掏钱，又是给条件，我手里还拿着大笔的配件订单，他们连谈都不谈，竟然回答我业务繁忙，没有精力……就现在的年景，船厂能有六成开工率的都算强的了，有什么业务繁忙的？我去青*岛的时候，那副总陪我喝了两天啤酒，肚子都喝大了，也没见他有什么可忙的……”

他站在会议室里，前面是十几名大华高管，后面是烟波浩渺的湖水，还颇有点凄凉的模样。

钟志根呵呵的笑了：“小闫辛苦了。其实也不怪他们。咱们国内的造船厂，上面的婆婆凶狠呐。中船重工和远洋集团，哪有一个是好说话的，而且，工业部门的控制能力也比较强，说一不二。”

“至少谈一下嘛。”

“让他们自己做LNG船，那是要他们的命，但要是有免费的股份可拿，拿不到也是要他们的命。所以，除非是谈股份转让，他们肯定都是抽调不出人手的。”

会议室里发出轻轻的笑声，调笑央企从来都很有趣。

“想是这么想的，但我觉得，咱们给的条件也够好了，就没有哪个船厂设身处地的为我们想一下？”闫学灿毕竟年轻，明知是傻话，还是忍不住说了出来，然后自我解嘲的道：“我到各家船厂去谈判的时候，还真怕他们答应下来了。那样的话，咱们的人力成本估计是东南亚最高了。新加坡的船厂人工，也就是这么多。”

总的策略是钟志根定的，所以他笑了笑说道：“船厂再大，和集团本身也是不一样的。船厂谈下的劳务合同，那是船厂的盈利，最多上缴一部分利润到总部，股份转让可是摇钱树，是集团的政绩。哪家船厂现在要是单独签约了，那就是不顾大局，所以，条件的好坏是次要的，什么条件都比不上干股。”

以两家正部级央企的资质，用地皮和人力入股，差不多就等于白拿股份了。

哪怕两家各得20的股份，那也是价值上亿美元的好处，更别说未来源源不断的现金流了。

有着这样的心思，一年千万人民币的报酬，对两大央企就算不上什么**了。甚至，两大集团还特意派人，到各大船厂去监督，将任何的合作苗头都压下去。

闫学灿吃的闭门羹，从开始就是注定的。

苏城也安慰了他两句，然后道：“剩下的船厂也要跑到，咱们估计没有哪个船厂愿意合作，但还是要进一步的确认。假如各家有资质的船厂，都不愿帮忙，咱们再按步骤来。”

闫学灿答应了下来。

苏城的目光转向李琳。

李琳宛然一笑，道：“我悄悄的联络了几家媒体，从明天开始，就会有LNG船的新闻出来。”

“嗯，要和中韩建交联系起来。”

“是，我询问了几个相熟的媒体记者和编辑，他们对中韩经贸合作都很有兴趣，LNG船也问的非常详细……”

苏城听她详细的说了，然后笑笑道：“接下来，大家都低调一些，再怎么说，咱们也是受害者。”

众人又是一阵笑声。

大华实业，确实是以受害人的方式，推动着LNG船项目。

不光是闫学灿，霍昌等高管也都撒了出去，一家接一家的重复拜访各船厂。闫学灿先去探路，合作不成，就换上其他的高管重点突破，乃至于苦苦哀求。各家船厂拒绝的越来越勉强，也越来越不好意思。

与此同时，大华实业还在媒体上发布信息，公开招聘造船工人。只不过，相对于给予船业公司的价码，仅仅超过平均薪水30到50的开价，是不能让那些央企的主力技工动心的。他们不光有国企的身份，在公司内受到的礼遇也很不错，加上多年的关系，大华实业的**力也不免减弱了许多。

因此，当8月3日的招聘日来临，现场虽然来了不少的工人，但有过万吨级货轮建造经验的工人，屈指可数。

现场的媒体失望极了。

之前，大华也曾举行过几次公开的招聘。包括大华船业在内，大华石化和大华燃气公司，都曾因为应聘人数太多，而引来无数的话题。

然而，今日的现场，和他们预想中的大不一样。

来的工人不少，但符合大华要求的太少。

许多工人都来自沪上的小船厂，本就是碰碰运气的。到跟前一问，大华没有降低应聘要求，许多人直接就走了。

有来的急的，看到大华船业港口区门前贴的具体说明，也只能颓然离开。

搞到中午，大华船业招聘的人数才10多个。

这其实也不奇怪，LNG船的要求之高，可以说国内根本就没有多少合乎要求的工人，不管招聘什么人进来，都要重新送到国外去培训。区别只在于培训的时间长短和费用。

以目前的价格来看，不是一流的造船工人，送到外国培训的费用是一流造船工的两倍以上。而法国大西洋船厂培训工人的报价是2万美元，换算成人民币，相当于一名工人20年的薪水了。

所以，除了少量的高级技工，大华船业是不会招聘普通工人的。

这不光是多花钱的问题，耗费的时间和精力，会让大华船业的进度大大落后，进而影响到整个船业公司的战略和存在。

辛辛苦苦跑过来的媒体没有办法，只好随便报导两句。有说门庭冷落的，有说招聘比例低的，顺便无聊的拍上两张照片，就稀稀拉拉的离开了。

只有少数几家媒体，出于不同的念头，悄悄的留下了，央视的靳燕柔就是其中之一。

她屡次采访苏城，对大华实业的了解也很多，加上中韩建交之事，靳燕柔艰辛，就算这次招聘不能做成独立报导，用来做日后的背景资料也不错。

呆到了第二天再看，现场就只有靳燕柔和几个本地媒体了。

招聘场面更加难看。

不光应聘的人少了，录取的比例更低了，现场秩序也是一片混乱，大华的人力事业部想尽办法，也无法做出热闹的景象来。当然，这和他们业务不熟练也有关系，换成政府下属的宣传部门，乡干部视察小村庄，都能搞的像是国家元首到访一样隆重。

第三天更糟糕。

本埠的工人想来的都来了，外地的工人看了报导，知道录取率低的惊人，连碰运气的人都少了。

1992年的火车可不好坐，价钱也相当不低。

为了不无功而返，就有人找上了靳燕柔，希望她能代表大家，找大华做几个专访。

不报导大华招聘的事，总有别的事可报导吧。

靳燕柔也有同样的心思，就和其他人联名，向大华的办公室提出采访申请。

这样的采访，对企业来说是定然要同意的，区别只在于级别的高低而已。

令靳燕柔惊讶的是，一向不那么喜欢采访的苏城，竟然同意了专访。

这下子，靳燕柔也来了劲头，她做了充足的准备，依照大华办公室的安排，准时抵达大华实验室的总部。

一路欣赏着繁花锦簇的花园，一群记者来到了紧靠黄浦江的董事楼。没到门口，就听见有人说话。

引路的杨明小跑了几步，到前面问了两句，回来后抱歉的道：“不好意思，苏董还在接待客人，你们稍等一下。”

“没关系。”靳燕柔嫣然一笑，看的杨明都有些不自在。

记者们也都习惯等待了，一边小声谈话，一边注意着周围的景色，对他们来说，光是大华总部内部的园林构造，就不虚此行了。

很短的时间，楼上的门开了，只听苏城的声音疲惫而深沉：“虽然情况不利，但大华实业还是会坚持去做LNG船的。不管是中船集团，还是远洋集团，想要一分钱不出的拿干股，这种事情是不可能的。”

楼上的仲厅长对苏城突然这样说有点奇怪，但也只是笑了笑：“事情就是这样，没有工人，你们怎么做船。”

“你能代表中船和远洋集团？”

类似的问题，仲厅长听到了不止一次，得意之余又不屑的道：“当然。说过了，你要么别做，要么，就自己培训工人吧。”

记者的联想能力是仅次于精神病的，聊聊几句话，下面的人就兴奋起来。靳燕柔虽然觉得奇怪，但还是让摄影师悄悄开机。

杨明则脸色微变的将众人拦下，低声说：“几位稍等，然后匆忙跑上楼，似乎是去阻拦什么。”

这时候，众人分明听到，苏城用义正严词的语调，大声道：“中船和远洋集团拥有中国船舶工业的所有资源，但这笔资源是国家和人民赋予你们的，不是让你们为所欲为的。我苏城把话放在这里，大华实业只要有一分钱，我们也会为了国家的运输安全，全力以赴的造出中国人自己的LNG船！中船和远洋集团做不了，不愿做的事，我们大华做了！”

…